Nel 2018, la startup di Los Angeles Eli Electric Vehicles ha annunciato il veicolo elettrico compatto Zero progettato per i viaggi urbani a corto raggio a bassa velocità. L'azienda ha ora annunciato il lancio di un ciclo di produzione iniziale per questa macchina.
Alcuni consumatori interessati ai veicoli elettrici non hanno necessariamente bisogno di veicoli grandi, veloci o a lungo raggio per i loro spostamenti quotidiani nelle piccole città o nelle aree metropolitane. Questo crea un mercato separato per le microcar che possono facilmente percorrere strade strette. Tali auto proteggono conducenti e passeggeri dalle intemperie, si infilano in parcheggi ristretti, hanno un costo relativamente basso e sono poco costose da utilizzare.
Uno dei primi veicoli elettrici compatti sul mercato è stato il divertente Renault Twizy, ma negli ultimi anni sono comparsi altri modelli: lo svizzero Microlino, la cui uscita è prevista per il prossimo anno, la francese Citroen Mi Ami, così come la gemella tedesca Opel Rocks-e. Ora sono integrati dal veicolo elettrico "distrettuale" (NEV - Neighborhood Electric Vehicle) Zero, la cui fase iniziale di produzione è già stata avviata.
I veicoli elettrici della categoria NEV si distinguono per le loro dimensioni compatte e la bassa potenza, la velocità massima di tali veicoli di solito non supera i 40 km / h. Eli ha affermato che i veicoli sono liberi di circolare su strade dove il limite di velocità è di 60 km/h. Per preparare lo Zero per l'ingresso nel mercato europeo, l'azienda ha dovuto apportare una serie di modifiche al modello: aumentare la tensione di esercizio da 48 a 72 V, aggiungere servosterzo e frenata, installare una telecamera per la retromarcia ed elaborare alcuni altri punti.
L'auto elettrica a due posti è dotata di un motore da 4 kW (5,44 CV), che consente all'auto di accelerare fino a 40 km / h. L'acquirente può scegliere una batteria con una capacità di 5,8 kWh (autonomia 80 km) o 8 kWh (112 km), inoltre viene fornito un sistema di frenata rigenerativa, che consente di aumentare leggermente l'autonomia. Le dimensioni di Eli Zero sono 225 × 138 × 158 cm, il telaio è in alluminio con sospensione anteriore McPherson, i freni a disco sono installati sulle ruote anteriori e posteriori e il raggio di sterzata è di 7 m. Il tetto ha un tetto apribile, un sono forniti telecamera posteriore e un sensore di parcheggio, eccetto Inoltre, servosterzo e frenata sono disponibili in due delle tre configurazioni.
Due sedili di un'auto elettrica sono rivestiti in tessuto o ecopelle, c'è un sistema di bordo con display da 7 pollici, porte USB per la ricarica di dispositivi mobili, una presa da 12V e un bagagliaio con un volume di 160 litri sono fornito. Eli Zero ha già ricevuto i permessi necessari per la vendita e l'operatività in Europa: le prime copie saranno consegnate ai distributori locali nelle prossime settimane e l'azienda prevede di entrare nel mercato nazionale americano un po' più tardi.
2021-09-25 15:00:10
Autore: Vitalii Babkin