Im Jahr 2018 kündigte das in Los Angeles ansässige Startup Eli Electric Vehicles das kompakte Elektrofahrzeug Zero an, das für den Stadtverkehr mit geringer Geschwindigkeit und kurzer Reichweite entwickelt wurde. Das Unternehmen hat nun den Start eines ersten Produktionszyklus für diese Maschine bekannt gegeben.
Manche Verbraucher, die sich für Elektrofahrzeuge interessieren, benötigen für ihren täglichen Arbeitsweg in Kleinstädten oder Ballungsräumen nicht unbedingt große, schnelle oder Langstreckenfahrzeuge. Dadurch entsteht ein eigener Markt für Kleinstwagen, die problemlos durch enge Straßen fahren können. Solche Autos schützen Fahrer und Passagiere vor schlechtem Wetter, quetschen sich in enge Parklücken, sind relativ kostengünstig und kostengünstig im Betrieb.
Eines der ersten kompakten Elektrofahrzeuge auf dem Markt war der witzige Renault Twizy, aber in den letzten Jahren sind auch andere Modelle aufgetaucht: der Schweizer Microlino, der nächstes Jahr auf den Markt kommen soll, der französische Citroen Mi Ami sowie sein deutscher Zwilling Opel Rocks-e. Ergänzt werden sie nun durch das „Bezirk“-Elektrofahrzeug (NEV – Neighborhood Electric Vehicle) Zero, dessen erste Produktionsphase bereits angelaufen ist.
Elektrofahrzeuge der NEV-Kategorie zeichnen sich durch kompakte Abmessungen und geringe Leistung aus, die Höchstgeschwindigkeit solcher Fahrzeuge überschreitet in der Regel 40 km/h nicht. Eli sagte, die Fahrzeuge dürfen auf Straßen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 60 km / h fahren. Um den Zero für den europäischen Markteintritt vorzubereiten, musste das Unternehmen einige Änderungen am Modell vornehmen: Betriebsspannung von 48 auf 72 V erhöhen, Servolenkung und Bremse hinzufügen, Rückfahrkamera einbauen und einiges ausarbeiten andere Punkte.
Das zweisitzige Elektroauto ist mit einem 4 kW (5,44 PS) starken Motor ausgestattet, der das Auto auf 40 km/h beschleunigen lässt. Der Käufer kann eine Batterie mit einer Kapazität von 5,8 kWh (Reichweite 80 km) oder 8 kWh (112 km) wählen, zusätzlich ist ein regeneratives Bremssystem vorgesehen, mit dem Sie die Reichweite leicht erhöhen können. Die Abmessungen des Eli Zero betragen 225 × 138 × 158 cm, das Chassis besteht aus Aluminium mit McPherson-Vorderradaufhängung, Scheibenbremsen sind an Vorder- und Hinterrädern verbaut und der Wenderadius beträgt 7 m. Das Dach hat ein Schiebedach, a Rückfahrkamera und ein Parksensor sind vorhanden, außer Servolenkung und Bremse sind in zwei von drei Konfigurationen erhältlich.
Zwei Sitze eines Elektroautos sind mit Textilstoff oder Kunstleder bezogen, es gibt ein Bordsystem mit 7-Zoll-Display, USB-Anschlüsse zum Aufladen mobiler Geräte, eine 12-V-Steckdose und einen Kofferraum mit 160 Liter Volumen bereitgestellt. Die notwendigen Genehmigungen für den Verkauf und Betrieb in Europa hat Eli Zero bereits erhalten – die ersten Exemplare werden in den kommenden Wochen an lokale Distributoren ausgeliefert, wenig später will das Unternehmen in den Heimatmarkt Amerika einsteigen.
2021-09-25 15:00:10
Autor: Vitalii Babkin