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La Lexus RZ 450e elettrica avrà un volante invece di un volante

La Lexus RZ 450e elettrica avrà un volante invece di un volante

Toyota Motor Corporation ha fissato ieri la data per l'annuncio della prima auto elettrica prodotta in serie da Lexus: il crossover RZ 450e, che condivide una piattaforma con Toyota bZ4X e Subaru Solterra, debutterà il 20 aprile di quest'anno. Lungo il percorso è stata pubblicata una foto degli interni della novità, su cui il volante di forma caratteristica era al centro dell'attenzione, in sostituzione del solito volante tondo.

Non si può sostenere che si tratti di un'innovazione assoluta per Toyota, perché il relativo crossover bZ4X è dotato anche di volante, ma solo come optional per determinati livelli di allestimento. Non è da escludere che per mettere in evidenza la componente premium dell'auto elettrica Lexus, il costruttore riterrà necessario dotarla di un volante in tutti gli allestimenti.

Tesla ha attirato molta attenzione sostituendo il familiare volante con un volante sull'ammiraglia Model S e Model X dopo il restyling dello scorso anno. Il problema era che il booster elettrico manteneva un rapporto di trasmissione costante, ed era molto scomodo intercettare il volante durante le manovre. Toyota ha tenuto conto di questo errore di un concorrente, e quindi ha privato lo sterzo dei suoi veicoli elettrici di un collegamento meccanico con le ruote anteriori. Ciò ha permesso di realizzare la caratteristica progressiva del booster elettrico: nella modalità più “spigolosa”, il volante doveva essere ruotato di soli 150 gradi per consentire alle ruote di spostarsi da una posizione estrema all'altra. Durante la guida ad alta velocità, la caratteristica deve cambiare per garantire un'adeguata sicurezza.

Anche come Lexus differirà in termini di caratteristiche della centrale elettrica non è del tutto chiaro. La Toyota bZ4X ha le versioni a trazione anteriore (204 CV) e trazione integrale (218 CV), entrambe dotate di una batteria di trazione da 71,4 kWh. La riserva di carica dovrebbe raggiungere i 450 km e gli sviluppatori hanno prestato particolare attenzione alla durata della batteria. Secondo loro, dopo dieci anni di attività, dovrebbe perdere solo il 10% della sua capacità originaria.


2022-04-06 07:39:37

Autore: Vitalii Babkin

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