Doroni, con sede in Florida, ha aperto i preordini per un velivolo elettrico a decollo e atterraggio verticale (eVTOL) monoposto con un elegante design da corsa. Non esiste ancora un prototipo funzionante su vasta scala: promettono di mostrarlo in pochi mesi. Le prime consegne potrebbero iniziare nel 2024.
L'H1 è un abitacolo monoposto inserito tra enormi ali anteriori e posteriori. Ciascuno di essi ha due grandi eliche, in cui due eliche ruotano in direzioni opposte, fornendo una spinta verticale. Nella coda ci sono altre due eliche per il volo orizzontale. È vero, l'angolo caratteristico dell'ala implica che l'H1 non solo si baserà su due eliche di spinta per volare in avanti, ma si sporgerà anche in avanti come un multicottero per sfruttare la spinta delle grandi eliche.
L'H1 ha una velocità massima di 225 km/h e una velocità di crociera di 160 km/h, secondo l'azienda. La riserva di carica è di quasi 100 km. La massa del dispositivo è di 650 kg, la capacità di carico è di 200 kg, scrive New Atlas.
In caso di atterraggio duro, gli airbag, l'elica e la batteria di backup sono integrati nel sedile. Per i casi più urgenti è previsto un paracadute, che può aprire e ammorbidire l'atterraggio se il dispositivo si trova a un'altitudine sufficientemente elevata.
Le dimensioni dell'H1 consentono di riporlo in un ampio garage: 7 × 4,6 × 1,7 m Se l'aereo riceve la classe desiderata di velivoli sportivi leggeri dal controller, i proprietari potranno volare liberamente l'H1 nel aria dopo 20 ore di allenamento.
Le versioni più piccole del prototipo sono già state testate in volo, con una versione a grandezza naturale che sarà testata entro la fine dell'anno. Quindi inizierà la fase di produzione. Se Doroni riceverà tutte le approvazioni necessarie dalla Federal Aviation Administration statunitense all'inizio del 2024, come previsto, le prime consegne inizieranno nello stesso anno.
Ryse Aero, una compagnia americana, ha annunciato il mese scorso il primo volo del Recon, un veicolo VTOL completamente elettrico. Il nuovo eVTOL è progettato per brevi voli di una persona: il dispositivo pesa solo 130 kg, accelera fino a quasi 100 km / he è in grado di rimanere in aria per 25 minuti con una singola carica della batteria.
2022-09-16 17:22:32
Autore: Vitalii Babkin