フロリダを拠点とする Doroni は、スタイリッシュなレーシング デザインの単座電動垂直離着陸 (eVTOL) 航空機の予約注文を開始しました。フルスケールで動作するプロトタイプはまだありません - 彼らは数ヶ月でそれを見せると約束しています.最初の配達は 2024 年に開始される可能性があります。
H1 は、前後の巨大な翼に挟まれた単座のコックピットです。それぞれに 2 つの大きなプロペラがあり、2 つのプロペラが反対方向に回転し、垂直推力を提供します。尾部には、水平飛行用のプロペラがさらに 2 つあります。確かに、特徴的な翼の角度は、H1 が 2 つのプッシャー プロペラに依存して前方に飛行するだけでなく、大型プロペラからの推力を利用するためにマルチコプターのように前傾することを意味します。
同社によると、H1 の最高速度は 225 km/h、巡航速度は 160 km/h です。パワーリザーブはほぼ100km。デバイスの質量は 650 kg、耐荷重は 200 kg であると New Atlas は書いています。
ハード ランディングの場合、エアバッグ、プロペラ、およびバッテリー バックアップ電源がシートに組み込まれています。最も緊急の場合には、パラシュートが計画されています。これは、デバイスが十分に高い高度にある場合に、着陸を開いて柔らかくすることができます。
H1 の寸法により、7 × 4.6 × 1.7 m の広々としたガレージに保管できます。航空機がコントローラーから目的のクラスのライト スポーツ航空機を受け取った場合、所有者は H1 を自由に飛行させることができます。 20時間のトレーニング後の放送。
プロトタイプの小型バージョンはすでに飛行テスト済みで、フルサイズ バージョンは今年後半にテストされる予定です。その後、生産フェーズが開始されます。 Doroni が 2024 年初頭に米国連邦航空局から必要なすべての承認を取得した場合、計画どおり、最初の配達は同じ年に開始されます。
アメリカの会社である Ryse Aero は、先月、全電動 VTOL 車両である Recon の初飛行を報告しました。新しい eVTOL は、1 人の短い飛行用に設計されています。デバイスの重量はわずか 130 kg で、時速約 100 km まで加速し、1 回のバッテリー充電で 25 分間空中にとどまることができます。
2022-09-16 17:22:32
著者: Vitalii Babkin