플로리다에 본사를 둔 Doroni는 세련된 레이싱 디자인의 단일 좌석 전기 수직 이착륙(eVTOL) 항공기의 사전 주문을 시작했습니다. 아직 본격적인 작업 프로토타입은 없습니다. 몇 달 안에 보여줄 것이라고 약속합니다. 첫 배송은 2024년에 시작될 수 있습니다.
H1은 전면과 후면의 거대한 날개 사이에 끼워진 1인용 조종석입니다. 각각에는 두 개의 큰 프로펠러가 있으며 두 개의 프로펠러가 반대 방향으로 회전하여 수직 추력을 제공합니다. 꼬리에는 수평 비행을 위한 두 개의 프로펠러가 더 있습니다. 사실, 특징적인 날개 각도는 H1이 앞으로 날아가기 위해 두 개의 푸셔 프로펠러에 의존할 뿐만 아니라 대형 프로펠러의 추력을 활용하기 위해 멀티콥터처럼 앞으로 기울어지는 것을 의미합니다.
회사에 따르면 H1의 최고 속도는 225km/h, 순항 속도는 160km/h입니다. 파워 리저브는 거의 100km입니다. 장치의 질량은 650kg이고 적재 용량은 200kg이라고 New Atlas는 말합니다.
경착륙 시 에어백, 프로펠러 및 배터리 백업 전원이 시트에 내장되어 있습니다. 가장 긴급한 경우 낙하산이 계획되어있어 장치가 충분히 높은 고도에있는 경우 착륙을 열고 부드럽게 할 수 있습니다.
H1의 치수는 7 × 4.6 × 1.7m의 넓은 차고에 보관할 수 있습니다. 항공기가 컨트롤러로부터 원하는 등급의 경량 스포츠 항공기를 수신하면 소유자는 H1을 자유롭게 비행할 수 있습니다. 20시간의 훈련 후 공기.
프로토타입의 더 작은 버전은 이미 비행 테스트를 거쳤으며 전체 크기 버전은 올해 말에 테스트될 예정입니다. 그런 다음 생산 단계가 시작됩니다. Doroni가 계획대로 2024년 초에 미국 연방항공청으로부터 필요한 모든 승인을 받으면 같은 해에 첫 번째 인도가 시작됩니다.
미국 회사인 Ryse Aero는 지난 달 순수 전기 VTOL 차량인 Recon의 첫 비행을 보고했습니다. 새로운 eVTOL은 한 사람의 짧은 비행을 위해 설계되었습니다. 장치의 무게는 130kg에 불과하고 거의 100km/h로 가속되며 한 번의 배터리 충전으로 25분 동안 공중에 머물 수 있습니다.
2022-09-16 17:22:32
작가: Vitalii Babkin