Venerdì scorso, le autorità di Seoul hanno lanciato Cheonggye Stream, il primo servizio di trasporto passeggeri autonomo commerciale. Il servizio è gestito da una startup sostenuta dalla casa automobilistica Hyundai Motors. La flotta di servizio comprende due minibus elettrici, ognuno dei quali è in grado di trasportare sette passeggeri.
In un primo momento, i minibus autonomi percorreranno un anello di 5 km lungo il torrente Cheonggyecheon in una popolare area di intrattenimento turistico nel centro della capitale sudcoreana. Durante il periodo di lancio, il viaggio sarà gratuito, puoi prenotare un posto nell'applicazione mobile. All'inizio di dicembre il servizio verrà rifornito con un terzo minibus e nella prima metà del prossimo anno il percorso verrà esteso. Seoul prevede inoltre di lanciare autobus senza conducente gratuiti vicino all'ex residenza presidenziale, Chong Wa Dae, a dicembre.
I droni sono stati creati dalla startup tecnologica autonoma 42dot, acquisita da Hyundai ad agosto. I veicoli utilizzano un sistema di guida autonoma di livello 4, secondo un portavoce della startup. Tuttavia, all'interno ci sarà un assicuratore, che prenderà il controllo su un tratto trafficato del percorso.
I furgoni sono dotati di 12 telecamere e sei sensori radar per leggere i segnali stradali e monitorare in tempo reale veicoli e pedoni nelle vicinanze.
Il sindaco di Seoul Oh Se-hoon e i dirigenti di Hyundai e 42dot hanno partecipato giovedì alla cerimonia di lancio. Lo scorso novembre, Seoul ha lanciato il suo primo servizio di taxi commerciale autonomo e, nel giugno di quest'anno, la città ha lanciato un progetto di robot taxi nella vivace zona di Gangnam.
Le autorità di Seoul hanno sviluppato una tabella di marcia, secondo la quale entro il 2026 qui saranno messi in funzione più di 400 autobus e taxi autonomi e l'infrastruttura cittadina supporterà la possibilità di veicoli autonomi su tutte le strade a due o più corsie.
Il governo di Seoul stanzierà circa 875 milioni di dollari per sviluppare infrastrutture per veicoli autonomi e quadri normativi. L'obiettivo era anche quello di raggiungere la commercializzazione di auto di 4° livello di autonomia entro il 2027.
2022-11-28 12:17:24
Autore: Vitalii Babkin
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