Al CES 2018, Honda ha presentato un prototipo di fuoristrada autonomo progettato per il lavoro nei cantieri, in agricoltura e per la partecipazione a operazioni di ricerca e soccorso. L'azienda ha ora testato il prototipo migliorato presso il cantiere Black & Veatch nel New Mexico.
La versione originale era una combinazione della classica piattaforma fuoristrada dell'azienda e di un sistema di controllo autonomo, ed era destinata al trasporto di merci nel cantiere, al trasporto di attrezzature pesanti per i vigili del fuoco, all'irrorazione degli impianti con prodotti chimici e all'esecuzione di altre attività. Allo stesso tempo, esteriormente, sembrava più uno strano ATV.
Il secondo prototipo sembra più un mini pick-up senza cabina, ma con sponde ribaltabili. Un faro blu è montato nella parte anteriore per avvisare i lavoratori circostanti di potenziali pericoli.
Il SUV elettrico autonomo a trazione integrale ha un'autonomia di crociera fino a 45 km senza ricarica (a pieno carico), il raggio di sterzata è di 3,9 m e la capacità di carico è di circa 400 kg. Inoltre, la macchina può trainare un carico fino a 750 kg, compreso il peso del rimorchio. La velocità è ancora sconosciuta, ma a giudicare dal video, il modello si muoverà piuttosto lentamente e in sicurezza.
Come prima, una serie di sensori e moduli, tra cui GPS, lidar, radar e telecamere 3D, consente di spostarsi nel sito senza l'aiuto di un operatore, sebbene il controllo sia fornito tramite servizi cloud.
Come accennato, nell'ultimo round di test, Honda ha collaborato con la società di produzione e costruzione Black & Veatch per partecipare a un progetto di fattoria solare nel New Mexico. La macchina è stata utilizzata per trasportare attrezzature e materiali di consumo lungo un determinato percorso su un sito di oltre 400 ettari: può funzionare fino a otto ore anche con tempo caldo. È noto che Honda è alla ricerca di nuovi partner per sviluppare e promuovere la piattaforma.
2021-11-16 07:30:02
Autore: Vitalii Babkin