No CES 2018, a Honda apresentou um protótipo de veículo off-road autônomo projetado para trabalhos em canteiros de obras, na agricultura e para participação em operações de busca e salvamento. A empresa já testou o protótipo aprimorado no canteiro de obras Black & Veatch no Novo México.
A versão original combinava a plataforma off-road clássica da empresa com um sistema de controle autônomo e destinava-se ao transporte de mercadorias pelo canteiro de obras, ao transporte de equipamentos pesados para bombeiros, à pulverização de produtos químicos em usinas e à execução de outras tarefas. Ao mesmo tempo, externamente, ele parecia mais um estranho ATV.
O segundo protótipo se parece mais com uma mini-caminhonete sem cabine, mas com laterais rebatidas. Um farol azul é montado na frente para alertar os trabalhadores próximos sobre perigos potenciais.
O SUV elétrico autônomo com tração nas quatro rodas tem um alcance de cruzeiro de até 45 km sem recarga (quando totalmente carregado), o raio de viragem é de 3,9 me a capacidade de carga é de cerca de 400 kg. Além disso, a máquina pode rebocar uma carga de até 750 kg, incluindo o peso da carreta. A velocidade ainda é desconhecida, mas a julgar pelo vídeo, o modelo se moverá bem devagar e com segurança.
Como antes, um conjunto de sensores e módulos, incluindo GPS, lidar, radar e câmeras 3D, permite que você se mova pelo local sem a ajuda de um operador, embora o controle seja fornecido por meio de serviços em nuvem.
Como mencionado, na última rodada de testes, a Honda se associou à empresa de manufatura e construção Black & Veatch para participar de um projeto de fazenda solar no Novo México. A máquina foi usada para transportar equipamentos e consumíveis ao longo de uma determinada rota em um local de mais de 400 hectares - pode trabalhar até oito horas, mesmo em clima quente. É sabido que a Honda está em busca de novos parceiros para desenvolver e divulgar a plataforma.
2021-11-16 07:30:02
Autor: Vitalii Babkin