La startup svedese Heart Aerospace ha presentato l'aereo elettrico ES-30, che può trasportare fino a 30 passeggeri. Sostituirà il modello elettrico ES-19 precedentemente pianificato. È del tutto possibile che l'azienda sia stata indotta a modificare i piani dai suoi partner, che hanno già annunciato che rinnoveranno i contratti precedentemente conclusi.
A pieno carico, l'ES-30 sarà in grado di volare solo per 200 km a causa dei limiti di capacità della batteria. La riserva di carica aumenterà a 400 km utilizzando turbogeneratori ibridi standby sviluppati da Honeywell e Rolls Royce. L'autonomia di volo in questa modalità può essere aumentata fino a 800 km riducendo il numero di passeggeri a 25 persone.
L'ES-30 è progettato per servire le cosiddette rotte brevi, sulle quali l'uso di aerei convenzionali non è economicamente fattibile. Con il suo aiuto, sarà possibile trasportare passeggeri tra piccoli insediamenti che, nonostante la piccola distanza tra loro, non hanno normali collegamenti di trasporto terrestre a causa di fattori geografici: catene montuose o ostacoli d'acqua.
Il nuovo velivolo dovrebbe essere pronto per i voli commerciali nel 2028. Entro la metà del 2024, l'azienda prevede di costruire un centro di test, uffici e una linea di produzione in un campus vicino all'aeroporto di Göteborg, con i primi voli dell'ES-30 in arrivo nel 2026. Entro tre anni, il personale della startup dovrebbe aumentare da 130 persone a circa 500.
È stato anche annunciato che Heart Aerospace aveva nuovi partner: Air Canada e Saab, che hanno investito 5 milioni di dollari ciascuno in esso. Oltre all'investimento, Air Canada ha ordinato 30 ES-30.
In precedenza, le società scandinave Braathens Regional Airlines (BRA), Icelandair e SAS, Sounds Air dalla Nuova Zelanda, nonché l'americana Mesa Air Group e United Airlines hanno effettuato ordini con Heart Aerospace per la fornitura di aerei elettrici.
2022-09-17 05:45:15
Autore: Vitalii Babkin