Das schwedische Startup Heart Aerospace hat das Elektroflugzeug ES-30 vorgestellt, das bis zu 30 Passagiere befördern kann. Er wird das bisher geplante Elektromodell ES-19 ersetzen. Gut möglich, dass das Unternehmen von seinen Partnern, die bereits angekündigt haben, bereits geschlossene Verträge zu verlängern, zu Planänderungen veranlasst wurde.
Bei voller Beladung kann die ES-30 aufgrund von Batteriekapazitätsbeschränkungen nur 200 km weit fliegen. Die Gangreserve wird durch Standby-Hybrid-Turbogeneratoren, die von Honeywell und Rolls Royce entwickelt wurden, auf 400 km erhöht. Die Flugreichweite in diesem Modus kann auf bis zu 800 km erhöht werden, während die Anzahl der Passagiere auf 25 Personen reduziert wird.
Die ES-30 soll die sogenannten Kurzstrecken bedienen, auf denen der Einsatz konventioneller Flugzeuge wirtschaftlich nicht sinnvoll ist. Mit seiner Hilfe wird es möglich sein, Passagiere zwischen kleinen Siedlungen zu transportieren, die trotz der geringen Entfernung zwischen ihnen aufgrund geografischer Faktoren - Gebirgszüge oder Wasserhindernisse - keine normalen Bodenverkehrsverbindungen haben.
Das neue Flugzeug soll 2028 für kommerzielle Flüge bereit sein. Bis Mitte 2024 plant das Unternehmen den Bau eines Testzentrums, Büros und einer Produktionslinie auf einem Campus in der Nähe des Flughafens Göteborg City, wobei die ersten Flüge der ES-30 für 2026 geplant sind. Innerhalb von drei Jahren soll die Belegschaft des Start-ups von 130 auf etwa 500 Personen anwachsen.
Es wurde auch bekannt gegeben, dass Heart Aerospace neue Partner hatte - Air Canada und Saab, die jeweils 5 Millionen US-Dollar investierten. Zusätzlich zu der Investition bestellte Air Canada 30 ES-30.
Zuvor hatten die skandinavischen Unternehmen Braathens Regional Airlines (BRA), Icelandair und SAS, Sounds Air aus Neuseeland sowie die amerikanische Mesa Air Group und United Airlines Aufträge für die Lieferung von Elektroflugzeugen an Heart Aerospace vergeben.
2022-09-17 05:45:15
Autor: Vitalii Babkin