La presentazione ufficiale della versione più veloce dell'auto elettrica Tesla Model S nella specifica Plaid ha permesso di capire quali cambiamenti ha subito l'auto, e non tutti mirano solo a migliorare le caratteristiche di velocità. L'EV ottiene un nuovo interno, un propulsore più efficiente con velocità di ricarica maggiori e un sistema di intrattenimento di bordo che rivaleggia con le console di gioco.
La risorsa Electrek ha iniziato a seguire la preparazione per la presentazione della Tesla Model S Plaid ieri, è stato lui a scoprire che la velocità dichiarata di 320 km / h l'auto poteva raggiungere solo quando si utilizzavano cerchi e pneumatici dal design speciale, che possono essere solo comprato dall'autunno di quest'anno. Altre caratteristiche dinamiche non sono cambiate dalla loro divulgazione formale. L'auto elettrica si avvicina al limite di velocità di 100 km/h in 1,99 secondi e copre un quarto di miglio (402 metri) di distanza in 9,23 secondi a una velocità di 248 km/h.
La centrale basata su tre motori elettrici di punta produce una potenza totale di 1.020 cavalli. Come ha spiegato Elon Musk durante la presentazione, per migliorare le caratteristiche di coppia dei motori elettrici, era necessario sviluppare una tecnologia per rivestire l'avvolgimento in rame del rotore con fibra di carbonio. Tecnicamente, questo compito non è stato dei più semplici, poiché entrambi i materiali hanno coefficienti di dilatazione termica diversi, quindi l'isolamento deve avere una forte pretensione. Per produrre tali motori elettrici, Tesla fu costretta a sviluppare nuove apparecchiature utilizzate per rivestire gli avvolgimenti del rotore.
A livello di batterie da trazione, vengono forniti anche miglioramenti nel Tesla Model S Plaid, ma a questo non è stata data la dovuta attenzione durante la presentazione. Il coefficiente di resistenza della carrozzeria è stato ridotto a 0,208, il più basso tra un veicolo di serie. Una migliore aerodinamica consente di ottenere sia il risparmio della batteria che prestazioni di velocità più impressionanti.
La sorpresa della presentazione è stata una pompa di calore modificata, utilizzata per una ridistribuzione più efficiente dell'energia termica. Il propulsore di Tesla genera calore durante il funzionamento, può essere utilizzato per riscaldare l'abitacolo e la batteria di trazione quando fa freddo. La pompa di calore migliorata nella Tesla Model S Plaid aumenta l'autonomia del 30% in inverno, oltre a ridurre i costi energetici per il riscaldamento dell'abitacolo del 50%. Il radiatore allargato del sistema di raffreddamento, tra l'altro, consente di migliorare le prestazioni di gare consecutive alla volta, poiché la centrale si raffredderà più velocemente e non perderà di efficienza.
Anche la ricarica ad alta velocità è stata migliorata, ora la Tesla Model S è in grado di reintegrare 300 km di energia in quindici minuti. Poco prima dell'inizio delle consegne, la società ha annullato l'uscita della versione più costosa del Plaid + con un'autonomia aumentata, e ora l'auto elettrica di questa serie può essere acquistata solo nella versione con batterie, che fornisce un'autonomia di 624 km senza ricarica. Nel prossimo trimestre, Tesla sarà in grado di produrre un migliaio di automobili Model S Plaid a settimana, ma per ora i volumi di produzione sono limitati a poche centinaia di unità a settimana.
L'interno della Tesla Model S Plaid è diventato più spazioso grazie ai sedili ridisegnati della prima e della seconda fila, utilizza tre display interattivi, quello centrale ha una diagonale da 17 pollici e orientamento orizzontale. L'interfaccia doveva essere seriamente ridisegnata, ora l'utente ha la possibilità di personalizzare i suoi elementi in base alle sue preferenze trascinando e rilasciando gli elementi necessari. I passeggeri nell'ultima fila hanno potuto non solo divertirsi con i giochi sul proprio display, integrato nella parte posteriore della console centrale, ma anche caricare gli smartphone in modalità wireless.
La "ruota" attivamente discussa alla presentazione si è rivelata priva dell'attenzione di Elon Musk, ha solo ricordato che la funzione di commutazione automatica delle modalità operative di trasmissione consentirà di abbandonare il selettore tradizionale, poiché l'autopilota sarà in grado di indovinare il momento della commutazione stessa. Non è ancora specificato se sarà possibile ottenere un normale volante di forma rotonda al momento dell'ordine, ma la Tesla Model S aggiornata sulla strada incontra i controlli in due versioni.
Tesla ha lavorato per migliorare il suono del sistema audio standard e il vetro appositamente progettato dovrebbe aggiungere silenzio nell'abitacolo. Le prime 25 copie della Model S Plaid sono andate ai proprietari, l'auto è disponibile per l'ordine sul sito Web di Tesla al prezzo di $ 129,990 escluse le opzioni aggiuntive.
2021-06-11 23:14:10
Autore: Vitalii Babkin