格子縞仕様のテスラモデルS電気自動車の最速バージョンの公式発表は、自動車がどのような変化を遂げたかを理解することを可能にしました、そしてそれらのすべてが速度特性を改善することだけを目的としているわけではありません。 EVは、新しいインテリア、充電率が向上したより効率的なパワートレイン、およびゲーム機に匹敵するオンボードエンターテインメントシステムを備えています。
Electrekのリソースは、昨日テスラモデルSの格子縞のプレゼンテーションの準備を始めました。宣言された時速320 kmの速度は、特別なデザインのリムとタイヤを使用した場合にのみ到達できることを発見したのは彼でした。今年の秋から購入しました。その他の動的特性は、正式な開示以来変更されていません。電気自動車は1.99秒で100km / hの制限速度に近づき、248 km / hの速度で9.23秒で1/4マイル（402メートル）の距離を走行します。
ピーク時の3つの電気モーターをベースにした発電所は、合計1,020馬力を生み出します。イーロン・マスクがプレゼンテーションで説明したように、電気モーターのトルク特性を改善するために、ローターの銅巻線を炭素繊維でコーティングする技術を開発する必要がありました。技術的には、この作業は最も簡単な作業ではありませんでした。両方の材料の熱膨張係数が異なるため、断熱材には強いプリテンションが必要です。このような電気モーターを製造するために、テスラは回転子巻線をコーティングするために使用される新しい機器の開発を余儀なくされました。
トラクションバッテリーのレベルでは、テスラモデルSチェック柄の改良も提供されていますが、これはプレゼンテーションでは十分な注意が払われていませんでした。車体の抗力係数は0.208に低下し、生産車両の中で最低となっています。より良い空気力学により、バッテリーの節約とより印象的な速度性能の両方を達成することができます。
プレゼンテーションの驚きは、熱エネルギーのより効率的な再分配に使用される変更されたヒート ポンプでした。テスラのパワープラントは、運転中に熱を発生し、寒い時期に客室とトラクションバッテリーを加熱するために使用できます。テスラモデルSプレイドの改良されたヒートポンプは、冬の範囲を30％拡大し、客室を暖房するためのエネルギーコストを50％削減します。とりわけ、冷却システムの拡大されたラジエーターは、発電所がより速く冷却し、効率を失わないので、一度に連続したレースのパフォーマンスを改善することを可能にします。
高速充電も改善され、テスラモデルSは15分で300kmのエネルギーを補給できるようになりました。納車開始直前に、より高価なPlaid +のラインナップを拡大したバージョンのリリースをキャンセルし、現在、このシリーズの電気自動車は、624のレンジを提供するバッテリー付きバージョンでのみ購入できます。充電せずにキロ。次の四半期に、テスラは週に1000台のモデルS格子縞の車を生産できるようになりますが、現在のところ、生産量は週に数百台に制限されています。
テスラモデルSチェック柄の内部は、1列目と2列目のシートが再設計されたため、より広々としています。3つのインタラクティブディスプレイを使用し、中央のディスプレイは17インチの対角線と横向きです。インターフェイスを大幅に再設計する必要がありました。ユーザーは、必要な要素をドラッグアンドドロップすることで、好みに合わせて要素をカスタマイズできるようになりました。後列の乗客は、センターコンソールの背面に組み込まれた自分のディスプレイでゲームを楽しむだけでなく、スマートフォンをワイヤレスで充電することもできました。
プレゼンテーションで活発に議論された「ホイール」は、イーロンマスクの注意を奪われたことが判明しました。彼は、オートパイロットが推測できるため、トランスミッションの動作モードの自動切り替え機能により、従来のセレクターを放棄できることを思い出しました。自分自身を切り替える瞬間。注文時に通常の丸型ステアリングホイールを入手できるかどうかはまだ指定されていませんが、路上で更新されたテスラモデルSは2つのバージョンのコントロールに適合しています。
テスラは標準的なオーディオシステムのサウンドの改善に取り組んできました、そして特別に設計されたガラスはキャビンに沈黙を加えるはずです。モデルSチェック柄の最初の25部は所有者に渡され、車は追加オプションを除いて$ 129,990の価格でテスラのウェブサイトで注文できます。
2021-06-11 23:14:10
著者: Vitalii Babkin