Nel 2016, il Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti ha dato a Volvo Trucks l'incarico di sviluppare un camion elettrico che fosse al 100% più efficiente rispetto ai modelli precedenti. Il produttore automobilistico ha annunciato di non aver solo raggiunto questo obiettivo, ma di averlo addirittura superato.
Volvo sostiene che grazie a miglioramenti aerodinamici e nuovi materiali, il suo SuperTruck 2 è più efficiente del 134% rispetto ai camion Volvo simili prodotti nel 2009.
La maggior parte dell'aumento dell'efficienza del SuperTruck 2, secondo Volvo, è dovuta a un'ottimizzazione dell'aerodinamica. Gli sviluppatori hanno creato una cabina dalla "forma a cuneo ideale con parabrezza arrotondato". Inoltre, carenature e parte posteriore contribuiscono a ridurre del 50% la resistenza rispetto ai camion Volvo base del 2009.
Volvo ha anche alleggerito il camion utilizzando componenti come l'albero cardanico composito e riducendo il numero di assi rispetto agli altri camion americani. La cabina è anche leggermente più corta, il che significa che è stato utilizzato meno materiale.
Il SuperTruck 2 è dotato di un sistema ibrido leggero a 48 V che funge da generatore con avviamento integrato. Ciò consente ai conducenti di utilizzare tutte le funzionalità del veicolo senza dover far funzionare il motore a vuoto per lunghi periodi.
Volvo afferma che le lezioni apprese durante lo sviluppo sono già applicate nei suoi camion di produzione. Inoltre, l'azienda afferma di voler verificare l'efficienza di questo progetto nel mondo reale, non solo in galleria del vento.
Volvo prevede di presentare per la prima volta il SuperTruck 2 al pubblico durante la conferenza e fiera della gestione dell'American Trucking Association, che si terrà dal 14 al 17 ottobre ad Austin, in Texas.
Oltre al SuperTruck 2, l'azienda prevede di presentare il trattore completamente elettrico VNR Electric 6x2 Day Cab Tractor, con un'autonomia fino a 442 chilometri.
2023-10-13 18:46:20
Autore: Vitalii Babkin
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