2016년 미국 에너지부는 볼보 트럭에게 이전 모델보다 100% 더 효율적인 전기 트럭을 개발하라는 과제를 부여했습니다. 자동차 제조사는 이 목표를 달성뿐만 아니라 뛰어넘었다고 발표했습니다.
볼보는 공기역학 개선과 새로운 소재로 인해 2009년에 출시된 비슬한 볼보 트럭보다 슈퍼트럭 2가 134% 더 효율적이라고 주장합니다.
볼보에 따르면 슈퍼트럭 2의 효율성 향상의 대부분은 공기역학 개선에 기인합니다. 개발자들은 "둥근 앞유리와 이상적인 원뿔 모양의 캐빈"을 가진 디자인을 만들었습니다. 또한 허리스름과 후면 부분은 2009년 볼보 기본 트럭과 비교하여 50% 미만의 저항을 발생시키는 데 도움이됩니다.
볼보는 다른 미국 트럭과 비교하여 축의 수를 줄이는 등 트럭을 가벼워지도록 개선했습니다. 또한 캐빈은 조금 더 짧으며 이로써 더 적은 재료가 사용되었습니다.
슈퍼트럭 2는 48V의 부드러운 하이브리드 시스템을 장착했으며, 이 시스템은 통합 스타터가있는 발전기 역할을합니다. 이를 통해 운전자는 오랜 시간 동안 엔진을 작동하지 않고도 차량의 모든 기능을 사용할 수 있습니다.
볼보는 개발 과정에서 배운 교훈이 이미 생산 트럭에 적용되고 있다고 주장합니다. 또한 회사는 이 프로젝트의 효율성 향상이 바람 터널 뿐만 아니라 실제 세계에서도 확인되기를 원했습니다.
볼보는 슈퍼트럭 2를 10월 14일부터 17일까지 텍사스 오스틴에서 열리는 미국 트럭 협회 관리 회의 및 전시회에서 처음으로 공개 할 계획입니다.
슈퍼트럭 2 외에도 회사는 최대 442km 주행 거리를 제공하는 전적 배터리 전기 트랙터 VNR Electric 6x2 Day Cab Tractor도 소개할 계획입니다.
2023-10-13 18:46:20
작가: Vitalii Babkin
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