Nonostante la sua storia gloriosa, Citroën sembra avere una visione debole della tendenza retrò promossa dai veicoli elettrici, inclusa la VW ID. Buzz, Fiat 500 e Honda e.
Tuttavia, ciò non ha impedito al designer indipendente Dejan Hristov di suggerire una reincarnazione dell'iconica Citroën 2CV che potrebbe tornare come un crossover elettrico dal design minimalista.
Hristov riconosce che la 2CV ha ispirato molti giovani designer, ma dice che la maggior parte aveva paura di rimanere fedele all'originale. Invece di provare a reinventare la ruota, il designer ha mantenuto la silhouette iconica della 2CV originale (1948-1990), inclusa la linea del tetto arrotondata, i parafanghi pronunciati e il caratteristico cofano.
I fari a LED oscurati, una griglia minimalista, una carrozzeria splendidamente scolpita, telecamere che sostituiscono gli specchietti e ampi fanali posteriori rendono la 2CV il più moderna possibile. E invece della solita supermini hatchback, il designer ha scelto un look crossover elevato.
Ciò è stato ottenuto con cerchi in lega di diametro maggiore e più pneumatici fuoristrada, oltre a una maggiore altezza da terra. Il rivestimento in plastica è limitato alla parte inferiore dei paraurti e delle soglie laterali. Rimanendo fedele all'essenza dell'originale, gran parte del tetto è retratto per la guida all'aria aperta.
Ciò che è veramente diverso dall'era 2CV è l'attrezzatura, poiché gli acquirenti moderni non possono vivere con i finestrini manuali e senza aria condizionata. Pertanto, l'interno a cinque posti della 2CV EV avrà tutti i comfort necessari, tra cui un touchscreen multimediale, climatizzatore, alzacristalli elettrici e un sistema audio completo.
La nuova 2CV EV è cresciuta di 381 mm rispetto all'originale, portandola a una lunghezza di 4241 mm. Questo lo metterà in linea con i moderni B-SUV come la Peugeot 2008, che è lunga 4300 mm. Con tali dimensioni, l'auto elettrica 2CV può essere basata sulla piattaforma Stellaantis STLA Small.
2022-05-23 11:18:40
Autore: Vitalii Babkin