Apesar de sua gloriosa história, a Citroën parece ter uma visão negativa da tendência retrô promovida pelos veículos elétricos, incluindo o VW ID. Buzz, Fiat 500 e Honda e.
No entanto, isso não impediu o designer independente Dejan Hristov de sugerir uma reencarnação do icônico Citroën 2CV que poderia retornar como um crossover elétrico com um design minimalista.
Hristov reconhece que o 2CV inspirou muitos jovens designers, mas diz que a maioria tinha medo de permanecer fiel ao original. Em vez de tentar reinventar a roda, o designer manteve a silhueta icônica do 2CV original (1948-1990), incluindo a linha de teto arredondada, para-lamas pronunciados e capô distinto.
Faróis de LED escurecidos, grade minimalista, carroceria lindamente esculpida, câmeras de substituição de espelhos e amplas lanternas traseiras tornam o 2CV o mais moderno possível. E em vez do habitual hatchback supermini, o designer escolheu um visual crossover elevado.
Isso foi alcançado com rodas de liga leve de maior diâmetro e mais pneus off-road, além de maior distância ao solo. O revestimento de plástico é limitado à parte inferior dos pára-choques e soleiras laterais. Mantendo-se fiel à essência do original, grande parte do teto é retraído para condução ao ar livre.
O que é realmente diferente da era 2CV é o equipamento, já que os compradores modernos não podem viver com janelas manuais e sem ar condicionado. Assim, o interior de cinco lugares do 2CV EV terá todas as comodidades necessárias, incluindo uma tela sensível ao toque multimídia, controle climático, vidros elétricos e um sistema de áudio completo.
O novo 2CV EV cresceu 381 mm em relação ao original, chegando a um comprimento de 4241 mm. Isso o alinhará com os modernos B-SUVs, como o Peugeot 2008, que tem 4.300 mm de comprimento. Com essas dimensões, o carro elétrico 2CV pode ser baseado na plataforma Stellaantis STLA Small.
2022-05-23 11:18:40
Autor: Vitalii Babkin