La cosiddetta iniziativa Project Titan nelle viscere dei laboratori Apple è rinata da più di un anno, e ora ha la possibilità di portare alla comparsa di un'auto elettrica brandizzata con funzione di autonomia parziale non prima del 2026, secondo Bloomberg , citando le proprie fonti. L'auto sarà in grado di guidare automaticamente solo in autostrada, ma costerà meno di $ 100.000.
Come spiega la fonte, in precedenza Apple prevedeva di portare sul mercato entro il 2025 un'auto elettrica completamente autonoma senza i soliti comandi come volante e pedali, nonché con i sedili all'interno dell'abitacolo schierati uno di fronte all'altro. Il costo dell'auto doveva partire da 120.000 dollari, ma ora la direzione ha cambiato priorità.
Si è deciso di esaminare le prospettive per l'implementazione del progetto in modo più realistico, quindi Apple si rifiuta ancora di automatizzare completamente la gestione. Di conseguenza, il quarto livello di autonomia secondo la classificazione SAE implica sia il layout classico della cabina sia la conservazione del volante e dei pedali come comandi principali. Il conducente potrà rinunciare al controllo della situazione del traffico solo durante la guida su strade di campagna, ma il sistema lo avviserà automaticamente di assumere il controllo quando si avvicina a zone popolate o peggiora le condizioni meteorologiche.
La relativa semplificazione della funzionalità dei sistemi di bordo ridurrà il costo dell'auto elettrica di Apple. Si prevede che nella versione base sarà leggermente inferiore a $ 100.000, in competizione con le singole modifiche dei veicoli elettrici Tesla Model S o Mercedes-Benz. Quale dei produttori esistenti condividerà la piattaforma con Apple non è stato ancora specificato, ma le trattative con Volkswagen sono andate più avanti. Lo sviluppo del design sarà completato il prossimo anno e i prototipi stradali saranno pronti entro il 2025 e saranno testati intensamente prima che inizi la produzione di massa nel 2026.
Il design delle auto elettriche di Apple è attualmente guidato da Ulrich Krantz, l'ex CEO della startup Canoo, ma è assistito da persone di Tesla, Lamborghini e Porsche. In totale, circa 1.000 specialisti in California, Canada, Arizona e Svizzera sono coinvolti nel processo di creazione di un'auto elettrica Apple. Nell'ultimo dei paesi è in corso lo sviluppo del software di controllo. Per quanto riguarda l'hardware, Apple farà affidamento non solo sui dati della fotocamera, ma anche sui sensori, oltre che sui lidar, durante la creazione di sistemi di sicurezza a bordo. L'azienda sta già sviluppando un processore speciale che è quattro volte più potente delle soluzioni esistenti della famiglia M. Il fatto che mantenga il suo potenziale di calcolo nella versione seriale sarà in gran parte determinato dal suo costo.
Sulle strade statunitensi sono già presenti diversi prototipi basati sui crossover Lexus, il cui hardware viene aggiornato ogni sei mesi circa. Il sistema operativo per i futuri veicoli elettrici di Apple è in fase di sviluppo con nativi BlackBerry in Canada che hanno esperienza di lavoro su QNX. L'azienda prevede di organizzare un servizio di telecontrollo dei veicoli elettrici, che in condizioni difficili potrà prendere il controllo dell'auto in accordo con il proprietario. Ai clienti Apple verrà inoltre offerto un programma di assicurazione auto proprietario.
Apple ha una pista di prova in Arizona, che ha acquisito l'anno scorso per 125 milioni di dollari.In futuro, lo sviluppo di veicoli elettrici si concentrerà sul nuovo campus di San Jose. Questo progetto è supervisionato da Kevin Lynch, che è anche responsabile dei dispositivi indossabili e del sistema operativo dell'Apple Watch. Poiché anche molte case automobilistiche non sono in grado di fornire una tempistica per l'introduzione di auto completamente autonome sulle strade, per Apple, una certa semplificazione degli obiettivi fissati potrebbe contribuire a un rilascio più rapido del primo veicolo del marchio.
2022-12-07 07:16:42
Autore: Vitalii Babkin
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