Das britische Unternehmen Vertical Aerospace führte den Erstflug eines pilotierten VX4-Lufttaxi-Prototyps in Originalgröße durch. Der Test selbst war eher symbolisch – das Auto stieg nur wenige Meter und fiel sofort wieder zurück, aber es eröffnet den Beginn der Flugtests des VX4, der auf dem Markt mit Spannung erwartet wird – die Vorbestellungen des Autos haben derzeit 1.400 Exemplare erreicht . Ein fünfsitziger Elektrohubschrauber mit 8 Propellern des ursprünglichen Layouts kann Geschwindigkeiten von 325 km / h erreichen und eine Reichweite von 160 km haben. Das Auto soll 2025 auf den Markt kommen.
Für den Erstflug des VX4 setzte das Unternehmen seinen Chef-Testpiloten Justin Paynes ins Cockpit. Es war ein symbolischer Schritt, da der erste Flug eher einem kurzen Sprung als einem vollwertigen Flug ähnelte - das Auto stieg sanft mehrere Meter an und sank zurück, während es sich auf der Sicherheitsstütze befand. Aus diesem Grund hielt es die VA für das Beste, keine Fotos oder Videos dieser Tests zu veröffentlichen.
Das Interessanteste kommt als nächstes - das Unternehmen wird intensive Flugtests des Fahrzeugs im unbemannten Modus mit einer schrittweisen Entwicklung aller Flugphasen beginnen. Zuerst - Schweben und langsamer Flug in einer Höhe von weniger als 15 Metern, dann wird der Übergang zum Horizontalflug auf dem Flügel und Hochgeschwindigkeitsflug in Höhen von 1,5 bis 3 km getestet.
Der VX4 ist ein fünfsitziges eVTOL mit einem Pilotensitz vorne in der Mitte und vier Passagiersitzen in der Kabine. Es ist mit acht großen Propellern ausgestattet: An der Vorderkante jedes Flügels befinden sich zwei fünfblättrige Propeller, die die Schubrichtung von vertikal auf horizontal ändern können, und an der Hinterkante der Flügel befinden sich zwei weitere vierblättrige Scheren -Klapppropeller.
Während des vertikalen Starts und der Landung zeigen alle Propeller nach oben, beim Übergang in den Horizontalflug neigen sich die vorderen Propeller, um horizontalen Schub für das Kreuzen mit Flügeln bereitzustellen, und die hinteren Propeller stoppen und ziehen sich in eine Konfiguration mit geringem Luftwiderstand zurück. Wenn Sie in den Landemodus wechseln, öffnen sie sich wieder und schalten sich ein.
Vertical Aerospace behauptet, der VX4 habe eine Höchstgeschwindigkeit von 325 km/h und eine Reichweite von 160 km. Damit kann ein Taxi nicht nur innerhalb der Stadtgrenzen fliegen, sondern auch in das Segment des regionalen Nahverkehrs einsteigen.
Der Markt und die Investoren glauben an den Erfolg von VX4 – das Unternehmen gibt an, bereits Vorbestellungen von mehreren Fluggesellschaften für die Lieferung von 1.400 seiner eVTOLs erhalten zu haben. Dies ist eine beispiellose Menge, wenn man bedenkt, dass der Absatz des gesamten globalen Marktes für Zivilhubschrauber auf etwa 1.000 neue Flugzeuge jährlich geschätzt wird. Das Beispiel VX4 zeigt, dass die Sättigung dieses Marktes mit elektrischen Maschinen, sobald sie die Massenproduktion erreichen, in einem atemberaubenden Tempo erfolgen wird.
VA plant, den VX4 bis 2025 zu zertifizieren und will das Rennen um die Kommerzialisierung von eVTOL-Flugtaxis für die Mobilität in Städten und Vororten anführen.
2022-10-03 07:31:04
Autor: Vitalii Babkin