Das junge deutsche Unternehmen Sono Motors, Entwickler und zukünftiger Hersteller von Sion-Solarfahrzeugen, wird gemeinsam mit den Stadtverkehrsbetrieben München einen Personenbus-Anhänger mit Solarpaneelen auf dem Dach auf die Versuchsstrecken der Stadt bringen. Dachpaneele sparen Kraftstoff und reduzieren CO2-Emissionen. Die Luft in der Stadt wird sauberer und die Betriebs- und Wartungskosten sinken.
Laut Sono Motors spart jeder Personenanhänger (eigentlich derselbe Bus, nur ohne Fahrer und mit starrer Kopplung mit einem konventionellen Bus) bis zu 2.500 Liter Dieselkraftstoff pro Jahr ein. Insgesamt werden durch die teilweise Umstellung der Stromversorgung der Trailer auf Solarenergie die CO2-Emissionen jedes dieser Fahrzeuge um 6,5 Tonnen pro Jahr reduziert. Das bringt einer Flotte von 300 Bussen erhebliche Einsparungen und Vorteile für die Umwelt.
Das Solarsystem des Anhängers besteht aus 20 flexiblen Paneelen auf dem Dach mit einer Gesamtfläche von 12 m2. Die maximale Leistung der Panels erreicht 2000 W, als Puffer dient eine 24-Volt-Batterie. Es wird behauptet, dass das System der Akkumulation und des Verbrauchs von Energie intelligent ist, wodurch die Lebensdauer der Batterie verlängert werden kann. Die Energie wird verwendet, um den Betrieb von Bordgeräten zu unterstützen, einschließlich der Steuerung des Lenksystems des Anhängers (beide Radpaare sind schwenkbar) sowie der Klimaanlage, Heizung und Belüftung des Fahrgastraums.
Derzeit werden Genehmigungen für den Start von Solartrailern auf bestimmten Strecken in München vorbereitet. Verkehrsunternehmen und Behörden wollen die Vorteile, von denen der Entwickler spricht, in der Praxis sehen. Außerdem werden im Probebetrieb die aussichtsreichsten Routen zur Gewinnung von Sonnenenergie ermittelt.
2022-04-02 18:11:04
Autor: Vitalii Babkin