Der südkoreanische Automarkt hat einen deutlichen Rückgang erlebt. Im September führte die anhaltende weltweite Knappheit an Mikrochips inmitten der COVID-19-Pandemie zu einem Umsatzrückgang von 21 % gegenüber dem gleichen Monat im Jahr 2020.
Alle fünf führenden Autohersteller des Landes - Hyundai Motor, Kia, GM Korea, Renault Samsung Motors und SsangYong Motor verkauften im September insgesamt 539.236 Fahrzeuge und im September letzten Jahres 679.669 Fahrzeuge. Der Absatz im "Heimatmarkt" ging sogar noch stärker zurück - um 34 % (91.790 gegenüber 138.530 Autos) und im Ausland wurden 17 % weniger Autos verkauft (447.446 gegenüber 541.139 Exemplare).
Hyundai-Verkäufe gingen im September um 22% auf 281.196 Einheiten von 361.711 im Vorjahr zurück. "Verwandte" Kia-Verkäufe sind 14% weniger - 223 593 gegenüber 217 336.
Betroffen war nach Angaben der Unternehmen neben dem Mangel an Ersatzteilen für den Versand im September auch die Tatsache, dass die Koreaner das traditionelle Erntedankfest Chuseok feierten, weshalb es im Monat weniger Arbeitstage, dafür aber Unterbrechungen gab Komponenten wirkten sich noch stärker negativ aus. So hat Hyundai seit Juli mehrmals das Werk Asana gestoppt, was sich negativ auf die Produktion der Santa Fe-Modelle und der Sonata-Limousine auswirkte.
Um die Pandemie erfolgreich zu überstehen, beabsichtigen Hyundai und Kia, sich in den verbleibenden Monaten bis Ende des Jahres auf die Förderung neuer Modelle zu konzentrieren, darunter der elektrische Crossover IONIQ 5, die Limousine Kia K8 und der Elektro EV6. Ziel ist es, insgesamt 7,08 Mio. Fahrzeuge zu verkaufen, 1,7 % weniger als im Vorjahr (7,2 Mio.). In den ersten neun Monaten verkauften Huyndai und Kia 5,05 Millionen Einheiten, 13% mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Drei weitere Top-Hersteller des Landes hatten aufgrund von Bauteilknappheit und einem Mangel an frischen Modellen ebenfalls Probleme mit der Nachfrage auf dem Heimatmarkt, selbst die gestiegenen Exporte von SsangYong Motor und Renault Samsung trugen im vergangenen Monat nicht zu einer guten Performance bei. GM Korea schnitt deutlich schlechter ab als Wettbewerber auf den südkoreanischen Märkten und den Exportmärkten.
Die Verkäufe von SsangYong in Korea gingen im September im Vergleich zum September letzten Jahres um beeindruckende 53 % zurück (3859 gegenüber 8208 Fahrzeugen), während die Exporte um 29 % (2091 gegenüber 1626) anstiegen.
Die Eigenheimverkäufe von Renault Samsung sanken um 26% (4401 gegenüber 5934 Fahrzeugen), während die Exporte auf 10.346 gegenüber 1.452 im letzten Jahr anstiegen, angetrieben durch das Angebot des beliebten SUV XM3.
GM Korea zeigte sich viel schlechter - der lokale Absatz sank um 37 % (von 6097 auf 3872 Autos) und die Exporte - um 71 % (von 34 447 auf 9878 Autos).
Von Januar bis September stiegen die Gesamtauslieferungen der fünf Gesellschaften in den entsprechenden Vorjahresmonaten um 10 % von 4,90 Mio. auf 5,41 Mio. Fahrzeuge. Der Absatz in Korea ging um 10 % zurück (1,07 Mio. gegenüber 1,19 Mio.), während der Absatz in Übersee um 17 % von 3,71 Mio. auf 4,34 Mio. Fahrzeuge stieg.
2021-10-01 15:35:30
Autor: Vitalii Babkin