Honda Motor President Toshihiro Mibe machte diese Woche die Ankündigung. Bis zum Ende des Jahrzehnts wird das Unternehmen zwischen 40 und 64 Milliarden US-Dollar für die Entwicklung und Produktion von Elektrofahrzeugen ausgeben. Bis 2030 will es die Produktion von 2 Millionen Elektroautos jährlich meistern, darunter auch Modelle mit Wasserstoff-Brennstoffzellen. Bis 2030 soll das Angebot an Elektromodellen auf 30 wachsen. Honda-Vertreter haben zuvor gesagt, dass das Wasserstoff-Debütmodell Clarity zwar eingestellt wird, aber möglicherweise einen Nachfolger hat. Dies ist jedoch nicht garantiert, da die derzeitige Führung von Honda den Aussichten für Personenkraftwagen mit Wasserstoff skeptisch gegenübersteht.
Im Jahr 2024 wird Honda eine Pilotlinie für die Produktion von Traktionsbatterien mit Festkörperelektrolyten starten, die etwa 343 Millionen US-Dollar kosten wird.Das Unternehmen steht kurz vor der Ankündigung eines Joint Ventures mit einem Partner, der auf die Herstellung von Traktionsbatterien spezialisiert ist. Wie Sie wissen, wird Honda den amerikanischen Markt in Zusammenarbeit mit GM unter Verwendung seiner Ultium-Plattform entwickeln. Bis 2027 müssen die Partner den US-Kunden ein Elektrofahrzeug unter 30.000 Dollar anbieten.Vergangenen Monat kündigte Honda zudem eine Partnerschaft mit Sony an. Das gemeinsam entwickelte Elektrofahrzeug soll 2025 in den Handel kommen.
Im Oktober letzten Jahres gab Honda seine Absicht bekannt, den chinesischen Markt für Elektrofahrzeuge, der nach wie vor der größte der Welt ist, aktiv zu erkunden. Innerhalb von fünf Jahren werden hier zehn neue Modelle präsentiert, von denen zwei noch in diesem Jahr auf den Markt kommen. Nach 2030 werden alle neuen Honda-Modelle, die in China eingeführt werden, ausschließlich elektrisch sein, und das Unternehmen beabsichtigt, den Einsatz von Verbrennungsmotoren bis 2040 auslaufen zu lassen.
2022-04-12 05:16:48
Autor: Vitalii Babkin