Il management di Tesla ha dovuto più volte ritardare non solo il rilascio di alcuni modelli di veicoli elettrici, ma anche il rilascio di software che consenta loro di fare quasi del tutto senza l'intervento del conducente. In Nord America, le auto Tesla riceveranno una versione avanzata del software FSD entro la fine di quest'anno che tecnicamente consentirà al guidatore di toccare a malapena i controlli.
Come sapete, negli Stati Uniti e in Canada, 160.000 possessori di veicoli elettrici Tesla hanno già accesso al programma di beta test per le nuove versioni di FSD. Secondo Elon Musk, la nuova versione del software, che sarà rilasciata nella regione entro la fine di quest'anno, consentirà loro di guidare per andare al lavoro, visitare gli amici e raggiungere i negozi senza dover toccare il volante. "E' un'altra questione se sarà approvato dai regolatori", ha aggiunto il capo di Tesla, spiegando subito che ciò non sarebbe stato fatto prima della fine di quest'anno. Musk ha espresso la speranza che nel 2023 una versione ancora più recente dell'FSD possa convincere le autorità di regolamentazione che un'auto a guida autonoma è molto più sicura di un veicolo a guida umana.
Ora il competente dipartimento americano NHTSA sta indagando su 38 incidenti che coinvolgono veicoli elettrici Tesla, in cui si sospetta la colpa del software. Un totale di 19 persone sono morte in questi incidenti dal 2016 e finora le autorità di regolamentazione non hanno tratto una conclusione definitiva sul coinvolgimento del software Tesla in questi incidenti. Vari dipartimenti hanno anche posto domande sulla denominazione delle funzioni dei veicoli elettrici Tesla responsabili dell'automazione del processo di gestione dei trasporti. Secondo gli autori delle affermazioni, né la funzione Autopilot né Full Self Driving (FSD) in questa fase di sviluppo non consentono all'auto di muoversi senza l'intervento del conducente, e quindi non possono portare nomi tali da fuorviare i consumatori disattenti. Tuttavia, in Germania, Tesla è riuscita a vincere la causa in questione e a mantenere i nomi.
Musk in precedenza aveva affermato che in Nord America, una versione approvata dall'autorità di controllo dell'FSD, che consente ai veicoli elettrici Tesla di guidare senza l'intervento del conducente, sarà disponibile entro maggio del prossimo anno. In Europa, ha affermato, questa funzionalità verrà implementata molto più tardi, poiché il software deve essere adattato alle condizioni locali. Quest'anno, Tesla ha aumentato il costo dell'opzione FSD due volte, prima a $ 12.000 e poi a $ 15.000. Da un lato, l'azienda sta cercando di insegnare al software nuove funzionalità e, dall'altro, sta gradualmente semplificando il set di sensori necessario per automatizzare il processo di controllo dell'auto. Di recente, le auto elettriche Tesla Model Y e Model 3 faranno a meno dei sensori a ultrasuoni, basandosi solo sulle immagini delle telecamere, e hanno abbandonato i radar a maggio dello scorso anno.
2022-10-20 11:34:27
Autore: Vitalii Babkin