Tre anni fa, dopo la morte del fondatore Paul Allen, Stratolaunch stava per chiudere, ma è riuscita a trovare finanziamenti per un nuovo progetto: un drone ipersonico per scopi militari. La scorsa settimana, i progettisti hanno presentato il risultato di due anni di lavoro: un campione di prova del dispositivo Talon-A, progettato per essere lanciato dal velivolo Roc a un'altitudine di 10.000 metri.
Anche l'aereo da trasporto Roc con due fusoliere gemelle, sei motori Boeing 747, 28 ruote e un'apertura alare record di 117 metri è costruito da Stratolaunch e ha già preso il volo nell'aprile 2021. Inizialmente, è stato progettato per i voli nella stratosfera al fine di lanciare razzi dalla sua parte, portando il carico in orbita. L'idea era di ridurre il consumo di carburante dei razzi e rendere più facile per i vettori superare la gravità.
Dopo un cambio di gestione, Roc ha deciso di convertirsi per lanciare droni senza pilota in grado di accelerare fino a Mach 5 e atterrare sulla pista. Sono utilizzati principalmente per condurre ricerche su vari aspetti del volo ipersonico, scrive New Atlas.
Il modello TA-0 non è la versione finale del drone Talon-A, sarà utilizzato per testare il sistema di lancio del drone dal portello nell'ala centrale dell'aereo: una sezione di alluminio lunga 4,3 m ricoperta di fibra di carbonio e situato tra le due fusoliere. Poco si sa del prototipo, a parte il fatto che non ha un motore.
La compagnia prevede di condurre il primo volo di prova del Roc con il lancio del Talon-A TA-0 entro la fine dell'anno.
La startup svizzera Destinus SA, fondata dall'imprenditore Mikhail Kokorich, ha raccolto all'inizio di quest'anno 29 milioni di dollari per sviluppare un aereo supersonico alimentato a idrogeno. Si presume che un drone autonomo sarà in grado di trasportare merci tra i continenti, raggiungendo un'altezza di oltre 50 km e raggiungendo velocità fino a Mach 15 o 17,8 mila km/h. Sarà in grado di volare dall'Europa all'Australia in meno di 2 ore.
2022-05-30 14:41:14
Autore: Vitalii Babkin