Una Helicron del 1932 trovata in un fienile francese nel 2000 è un'auto molto rara. Il vecchio veicolo utilizzava un'elica per spingersi, creando un veicolo rumoroso e difficile da guidare che ora si trova nel Tennessee, negli Stati Uniti. Un nuovo video dal canale YouTube di Barcroft Cars offre uno sguardo approfondito all'auto, descrivendone in dettaglio le stranezze.
L'Helicron è stato completamente ricostruito ed è ora legale su strada, elica rotante e tutto il resto.
L'auto è stata meticolosamente restaurata utilizzando il maggior numero possibile di parti originali. Tuttavia, alcune cose hanno dovuto essere rinnovate, ad esempio l'alloggiamento dell'elica. Anche i sensori hanno dovuto essere rinnovati, sebbene il cruscotto dell'auto sia ancora originale, insieme a cerchi da 19 pollici, fari, pedale del freno, volante, interruttore delle luci, sterzo.
È lungo 426,72 cm e aziona le ruote posteriori. I progettisti originali hanno invertito il telaio, posizionando il vano motore nella parte anteriore e le ruote sterzanti nella parte posteriore, rendendo difficile la guida a causa dell'ampio raggio di sterzata. La lunghezza non aiuta.
Il motore originale non è stato trovato con l'auto, che era un motore a due cilindri. Invece, durante il processo di restauro, l'elica è stata alimentata da un motore Citroen più affidabile e moderno e l'albero motore è stato collegato direttamente al mozzo della pala. Ha un piede fisso con un passo di sollevamento che aiuta l'auto ad accelerare perché non è veloce. Una semplice salita può richiedere al guidatore di scendere dall'auto per spingerla, ma lo sterzo, l'acceleratore e il freno sono facilmente accessibili dall'esterno dell'auto, rendendola più sicura rispetto alla spinta di un'auto moderna.
L'Helicron del 1932 è diversa da qualsiasi altra auto. Invece di un motore che fa girare un albero cardanico che fa girare le ruote, è stato utilizzato un design più semplice: un'elica. Questi veicoli utilizzavano spesso motori motociclistici semplici ed economici. L'idea non ha mai preso piede e molti veicoli a elica dell'epoca non sono sopravvissuti. Sono una testimonianza della creatività, dell'ingegno e forse del nostro orgoglio del tempo.
2022-09-26 05:27:53
Autore: Vitalii Babkin