Gli scienziati in Cina hanno escogitato qualcosa chiamato ricarica estremamente rapida, che consente a una batteria agli ioni di litio di raggiungere il 60% della capacità in meno di sei minuti.
La svolta è considerata significativa nel mondo dei veicoli elettrici, dove i tempi di ricarica sono molto indietro rispetto a quelli dei veicoli convenzionali, e potrebbe renderli una proposta molto interessante a questo proposito man mano che la situazione di ricarica migliora.
I ricercatori dell'Università di Scienza e Tecnologia della Cina hanno concentrato il loro lavoro su uno dei due elettrodi in una batteria agli ioni di litio, chiamata anodo.
È di grande interesse per gli scienziati del settore perché gli anodi aggiornati potrebbero fornire grandi vantaggi in termini di prestazioni, tra cui mantenere molta più potenza e caricare molto più velocemente.
Un'interessante possibilità consiste nel sostituire la miscela di grafite e rame con puro litio metallico, un materiale da sogno acclamato che potrebbe fornire fino a 10 volte la capacità di archiviazione dei dispositivi esistenti.
Altri esempi interessanti includono l'introduzione di nanosfere sperimentali nell'anodo per aumentare la capacità o l'eliminazione completa dell'anodo per rendere la batteria più piccola ed economica.
Gli autori di questo nuovo studio hanno cercato di migliorare l'anodo standard sviluppando una nuova architettura porosa con particelle di grafite di una certa dimensione sparse ovunque.
L'idea era quella di affrontare la natura disordinata degli anodi moderni, che hanno delle lacune, il che significa che le batterie non si prestano altrettanto bene alla ricarica rapida, utilizzando la modellazione teorica a livello di particelle per determinare la disposizione ottimale.
Oltre a distribuire particelle di dimensioni e spazi diversi nell'anodo, gli scienziati hanno anche aggiunto nanofili di rame e un rivestimento in rame e hanno utilizzato il riscaldamento e il raffreddamento per formare il loro nuovo componente.
Secondo quanto riferito, il nuovo anodo è stato integrato in una batteria standard agli ioni di litio e gli ha consentito di caricarsi fino al 60 percento in 5,6 minuti e fino all'80 percento in 11,4 minuti.
Gli scienziati vedono la tecnologia come un promettente trampolino di lancio per la ricarica rapida dei veicoli elettrici, che punta a un obiettivo di ricarica rapida di 10 miglia (16 km) di viaggio al minuto di ricarica.
Lo studio è stato pubblicato sulla rivista Science Advances.
2022-05-03 09:32:01
Autore: Vitalii Babkin