Cientistas na China criaram algo chamado carregamento extremamente rápido, que permite que uma bateria de íons de lítio atinja 60% da capacidade em menos de seis minutos.
O avanço é considerado significativo no mundo dos veículos elétricos, onde os tempos de recarga ficam muito aquém dos veículos convencionais, e pode torná-los uma proposta muito atraente nesse sentido à medida que a situação de carregamento melhora.
Pesquisadores da Universidade de Ciência e Tecnologia da China concentraram seu trabalho em um dos dois eletrodos de uma bateria de íons de lítio, chamado ânodo.
É de grande interesse para os cientistas da área porque os ânodos atualizados podem fornecer grandes benefícios de desempenho, incluindo armazenar muito mais energia e carregar muito mais rápido.
Uma possibilidade empolgante envolve substituir a mistura de grafite e cobre por puro lítio metálico, um material de sonho aclamado que pode fornecer até 10 vezes a capacidade de armazenamento dos dispositivos existentes.
Outros exemplos interessantes incluem a introdução de nanoesferas experimentais no ânodo para aumentar a capacidade ou a eliminação total do ânodo para tornar a bateria menor e mais barata.
Os autores deste novo estudo procuraram melhorar o ânodo padrão desenvolvendo uma nova arquitetura porosa com partículas de grafite de um determinado tamanho espalhadas por toda parte.
A ideia era abordar a natureza desordenada dos ânodos modernos, que têm lacunas que significam que as baterias não se prestam tão bem ao carregamento rápido, usando modelagem teórica em nível de partículas para determinar o arranjo ideal.
Além de distribuir partículas de diferentes tamanhos e espaços no ânodo, os cientistas também adicionaram nanofios de cobre e um revestimento de cobre e usaram aquecimento e resfriamento para formar seu novo componente.
O novo ânodo foi supostamente construído em uma bateria de íon de lítio padrão e permitiu que ele carregasse até 60% em 5,6 minutos e até 80% em 11,4 minutos.
Os cientistas veem a tecnologia como um trampolim promissor para veículos elétricos de carregamento rápido, apontando para uma meta de carregamento rápido de 16 km de viagem por minuto de carregamento.
O estudo foi publicado na revista Science Advances.
2022-05-03 09:32:01
Autor: Vitalii Babkin