L'EHang cinese ha pubblicato un rapporto finanziario sul lavoro nel terzo trimestre del 2021 e ha annunciato la cosa principale: il regolatore nazionale potrebbe rilasciare un certificato di omologazione per l'aerotaxi a due posti EH216 entro pochi mesi. La ricezione di questo documento significherà che l'air taxi EH216 sarà ammesso alla produzione e all'esercizio commerciale. Se ciò accade, i taxi aerei senza equipaggio in Cina inizieranno a servire i passeggeri come i primi al mondo e molto presto.
In generale, i veicoli EH216 a due posti con un carico utile di 260 kg e un'autonomia di volo di 35 km a una velocità di 130 km / h hanno condotto oltre 20 mila voli di prova senza incidenti in varie condizioni meteorologiche. Separatamente, secondo sette programmi di test nazionali, sono stati effettuati 2800 voli con passeggeri su rotte di breve escursione. Inoltre, EHang sta lavorando con i centri di controllo del traffico aereo per sviluppare e testare metodi di guida di volo per taxi aerei senza equipaggio.
L'abbandono dei piloti a bordo libererà spazio prezioso per un secondo passeggero, che dimezzerà immediatamente i costi operativi. Allo stesso tempo, i piloti avranno ancora le auto: potranno controllare a distanza i veicoli se necessario. Nei primi anni, i voli in aerotaxi nell'ambito di programmi americani e tedeschi simili saranno accompagnati da piloti dal vivo a bordo degli aerei. Pertanto, i cinesi saranno in grado di anticipare gli altri paesi fino a cinque anni nell'introduzione dei più recenti servizi di mobilità aerea urbana. Altri troveranno molto difficile raggiungerli lungo la strada.
Se tocchiamo il lato finanziario del lavoro della società EHang, quindi in assenza di una componente commerciale stabile, genera comunque perdite nette. Quindi, nel trimestre in esame, la società ha registrato una perdita netta di $ 11,2 milioni, ma ha anche mostrato alcune entrate: $ 2 milioni nel terzo trimestre. La produzione dei dispositivi EH216 è passata da 3 unità nel secondo trimestre a 8 unità nel terzo. Ciò è stato aiutato dal nuovo stabilimento dell'azienda, la cui capacità di progettazione è di 600 auto all'anno. Oggi nessuno al mondo può vantare una tale scala di produzione e test di aerotaxi - e questa è un'esperienza che difficilmente può essere sopravvalutata.
2021-12-07 15:05:42
Autore: Vitalii Babkin