中国のEHangは、2021年の第3四半期にこの作業に関する財務報告を発表し、主なことを発表しました。国の規制当局は、数か月以内にEH2162人乗りエアタクシーの型式証明を発行できる可能性があります。この文書の受領は、EH216エアタクシーが商業生産および運用に許可されることを意味します。これが起こった場合、中国の無人航空機タクシーは世界で最初にそしてすぐに乗客にサービスを提供し始めるでしょう。
一般に、ペイロード260 kg、飛行距離35 km、速度130 km / hの2人乗りEH216車両は、さまざまな気象条件で2万回以上の無事故試験飛行を実施しました。これとは別に、全国試験の7つのプログラムによると、短い遠足ルートで乗客を乗せた2800回の飛行が行われました。さらに、EHangは航空交通管制センターと協力して、無人航空機の飛行誘導方法を開発およびテストしています。
機内でパイロットを放棄すると、2人目の乗客のために貴重なスペースが解放され、運用コストがすぐに半減します。同時に、パイロットはまだ車を持っています：彼らは必要に応じて車両を遠隔操作することができます。最初の数年間は、同様のアメリカとドイツのプログラムの下でのエアタクシーの飛行には、航空機に搭乗しているパイロットが同行します。したがって、中国人は、最新の都市型エアモビリティサービスを導入することで、最大5年間他の国に先んじることができます。他の人は、途中で彼らに追いつくのが非常に難しいことに気付くでしょう。
EHang社の仕事の財務面に触れると、安定した商業的要素がない場合でも、純損失が発生します。そのため、報告四半期に、同社は1,120万ドルの純損失を被りました。しかし、第3四半期には200万ドルの収益も見られました。 EH216デバイスの生産は、第2四半期の3台から第3四半期には8台に増加しました。これは、年間600台の設計能力を持つ同社の新工場に支えられました。今日、世界中の誰もがこのような規模のエアタクシーの生産とテストを自慢することはできません-そしてこれは過大評価されることのない経験です。
2021-12-07 15:05:42
著者: Vitalii Babkin