Le chinois EHang a publié un rapport financier sur les travaux au troisième trimestre 2021 et a annoncé l'essentiel - le régulateur national pourrait délivrer un certificat de type pour le taxi aérien biplace EH216 d'ici quelques mois. La réception de ce document signifiera que le taxi aérien EH216 sera admis à la production et à l'exploitation commerciale. Si cela se produit, les taxis aériens sans pilote en Chine commenceront à servir les passagers en tant que premiers au monde et très bientôt.
En général, les véhicules biplaces EH216 d'une charge utile de 260 kg et d'une autonomie de vol de 35 km à une vitesse de 130 km / h ont effectué plus de 20 000 vols d'essai sans accident dans diverses conditions météorologiques. Séparément, selon sept programmes d'essais nationaux, 2800 vols avec passagers sur de courtes excursions ont été effectués. En outre, EHang travaille avec les centres de contrôle du trafic aérien pour développer et tester des méthodes de guidage de vol pour les taxis aériens sans pilote.
L'abandon des pilotes à bord libérera un espace précieux pour un deuxième passager, ce qui réduira immédiatement de moitié les coûts d'exploitation. Dans le même temps, les pilotes auront toujours les voitures : ils pourront contrôler à distance les véhicules si nécessaire. Au cours des premières années, les vols en taxi aérien dans le cadre de programmes américains et allemands similaires seront accompagnés de pilotes en direct à bord des avions. Ainsi, les Chinois pourront devancer les autres pays jusqu'à cinq ans en introduisant les derniers services de mobilité aérienne urbaine. D'autres auront beaucoup de mal à les rattraper en cours de route.
Si l'on touche au côté financier du travail de la société EHang, alors en l'absence d'une composante commerciale stable, elle génère encore des pertes nettes. Ainsi, au cours du trimestre considéré, la société a subi une perte nette de 11,2 millions de dollars, mais elle a également enregistré des revenus - 2 millions de dollars au troisième trimestre. La production d'appareils EH216 est passée de 3 unités au deuxième trimestre à 8 unités au troisième. Cela a été aidé par la nouvelle usine de l'entreprise, dont la capacité nominale est de 600 voitures par an. Aujourd'hui, personne au monde ne peut se vanter d'une telle échelle de production et de test de taxi aérien - et c'est une expérience qui ne peut être surestimée.
2021-12-07 15:05:42
Auteur: Vitalii Babkin