Entro settembre del prossimo anno, i primi acquirenti cinesi inizieranno a ricevere i veicoli elettrici Nio ET5 ordinati, che si distinguono per l'esistenza di una modifica con un'autonomia di circa 1000 km. Anche il computer di bordo della novità dell'industria automobilistica cinese merita attenzione: NVIDIA lo considera uno dei più produttivi del segmento.
L'interesse di NVIDIA nel descrivere il computer di bordo Nio ET5 è facile da spiegare, perché questa piattaforma di elaborazione si basa sui processori DRIVE Orin. Ciascun processore di questa famiglia fornisce prestazioni al livello di 254 trilioni di operazioni al secondo, quindi quattro di questi processori aumentano le prestazioni fino a 1000 TOPS. La piattaforma è stata denominata Nio Adam, per la presenza di quattro processori Orin, prevede l'utilizzo di 48 core Arm Cortex-A78, 256 core tensori di terza generazione, 8096 core CUDA e 6,8 miliardi di transistor. Direttamente un server su ruote.
Secondo NVIDIA, che ha dedicato Nio ET5 al suo blog aziendale, due dei quattro processori Orin di Nio Adam vengono utilizzati per elaborare i dati dalle fotocamere e da tutti gli altri sistemi di sensori EV. Questo bundle può elaborare dati a velocità fino a 8 GB/s. Il terzo processore su questa scheda è previsto per le esigenze di ridondanza in caso di guasto dei primi due. Il quarto è impegnato nell'adattamento delle "abilità di pilota automatico replicate" allo stile di guida di un particolare proprietario di un'auto. In altre parole, questo processore partecipa all'apprendimento automatico a livello del veicolo elettrico finale.
A proposito, l'auto elettrica più costosa Nio ET7, anch'essa basata sulla piattaforma Nio Adam, sarà in vendita a marzo. Il prossimo anno i prodotti Nio entreranno in Olanda, Svezia e Danimarca, dove il brand cinese cercherà di replicare il suo successo in Norvegia. Entro la metà del decennio, Nio prevede di offrire i suoi veicoli elettrici in 25 paesi in tutto il mondo.
2021-12-22 22:39:26
Autore: Vitalii Babkin