Ora è diventato noto che Ioniq 5 ha ricevuto il punteggio di sicurezza più alto dall'American Insurance Institute for Highway Safety.
L'auto elettrica riceve una valutazione Top Safety Pick+ che mostra punteggi decenti in ogni singola categoria. Lo Ioniq 5 ottiene il punteggio "buono" (il più alto possibile) per tutti i parametri chiave testati. Oltre al crash test frontale standard con una piccola sovrapposizione sul lato guidatore e passeggero, nonché una moderata sovrapposizione frontale, questi parametri includono un test di resistenza del tetto.
IIH afferma che dopo il crash test frontale a piccola sovrapposizione, lo spazio di sopravvivenza del guidatore è rimasto praticamente intatto, mentre gli airbag a tendina anteriori e laterali si sono attivati normalmente e sono stati attivati per proteggere la testa del manichino. Anche il rischio di lesioni alle gambe e ai piedi del manichino è molto basso. Le valutazioni per il lato passeggero dell'auto erano più o meno le stesse.
In termini di sistemi di prevenzione delle collisioni, la Ioniq 5 ha evitato un pedone a 12 mph e a 25 mph il sistema di sicurezza dell'auto ha ridotto la velocità di collisione di 22 mph.
Il punteggio dei fari è stato buono (il più alto possibile) sugli allestimenti SEL e Limited, mentre l'SE ha ricevuto un punteggio equo (il secondo più alto). Ricordiamo che nel maggio di quest'anno, Hyundai ha annunciato il richiamo di Ioniq 5. La casa automobilistica ha scoperto un errore software nell'unità di controllo del cambio (SCU), che può disabilitare il meccanismo di parcheggio, che è irto di un'auto che rotola via durante il parcheggio. Il richiamo include un semplice aggiornamento software, ma fino ad allora Hyundai consiglia di utilizzare il freno di stazionamento elettronico. Si stima che circa 10.729 Ioniq 5 potrebbero essere stati interessati dal problema tecnico del software. È importante notare che i nuovi veicoli ricevono già il software aggiornato dalla fabbrica.
2022-07-02 17:45:36
Autore: Vitalii Babkin