Agora ficou conhecido que o Ioniq 5 recebeu a mais alta classificação de segurança do American Insurance Institute for Highway Safety.
O carro elétrico recebe uma classificação Top Safety Pick+ mostrando pontuações decentes em cada categoria individual. O Ioniq 5 pontua "bom" (o mais alto possível) para todos os principais parâmetros testados. Além do teste de colisão frontal padrão com uma pequena sobreposição do lado do motorista e do passageiro, bem como uma sobreposição moderada da frente, esses parâmetros incluem um teste de resistência do teto.
IIH diz que após o teste de colisão frontal com pequena sobreposição, o espaço de sobrevivência do motorista permaneceu praticamente intacto, enquanto os airbags de cortina dianteiros e laterais foram acionados normalmente e foram acionados para proteger a cabeça do manequim. O risco de lesões nas pernas e pés do manequim também é muito baixo. As classificações eram para o lado do passageiro do carro eram praticamente as mesmas.
Em termos de sistemas de prevenção de colisões, o Ioniq 5 evitou um pedestre a 12 mph e a 25 mph, o sistema de segurança do carro reduziu a velocidade de colisão em 22 mph.
A pontuação dos faróis foi boa (a mais alta possível) nos acabamentos SEL e Limited, enquanto o SE recebeu uma pontuação justa (segunda mais alta). Lembre-se que em maio deste ano, a Hyundai anunciou o recall do Ioniq 5. A montadora descobriu um erro de software na unidade de controle de mudança de marcha (SCU), que pode desativar o mecanismo de estacionamento, que está repleto de o carro rolar ao estacionar. O recall inclui uma simples atualização de software, mas até lá, a Hyundai recomenda o uso do freio de estacionamento eletrônico. Estima-se que cerca de 10.729 Ioniq 5s podem ter sido afetados pela falha de software. É importante observar que os veículos novos já recebem software atualizado de fábrica.
2022-07-02 17:45:36
Autor: Vitalii Babkin