Il primo proprietario dell'auto elettrica Ford F-150 Lightning era residente in una zona rurale dello stato americano del Michigan. Nicholas Schmidt, CTO di una start-up focalizzata sull'ottimizzazione della rete, ha ritirato il suo camioncino d'argento da un concessionario nella città di Standish, nel Michigan.
Il garage di Schmidt, come si è scoperto, ha già un'auto elettrica Tesla Model 3, inoltre, ha prenotato un Cybertruck e stava valutando l'acquisto di una Rivian R1T. Nonostante Rivian sia stato il primo a portare sul mercato il suo pick-up elettrico, è Ford che ha la possibilità di invertire la tendenza e incoraggiare gli americani a passare massicciamente ai veicoli elettrici: i pickup sono davvero molto popolari nel paese e il benzina L'F-150 è diventato il modello più popolare negli Stati Uniti negli ultimi 40 anni.
L'auto non ha davvero molti concorrenti: il lancio della produzione del Tesla Cybertruck annunciato già nel 2019 è stato più volte posticipato e, secondo le ultime informazioni, partirà non prima del prossimo anno. Il pickup Hummer EV è stato spedito lo scorso dicembre, ma è notevolmente più costoso dell'F-150 Lightning e non può essere considerato un'offerta nella stessa categoria. Il prodotto comparabile promette di essere Chevrolet Silverado EV, ma le sue consegne inizieranno solo il prossimo anno. E Stellantis non ha ancora specificato quando aspettarsi il Ram 1500 elettrico.
Tuttavia, Ford deve ancora risolvere una serie di problemi. Inizialmente, la società prevedeva di produrre 40.000 F-150 Lightning all'anno, poi si è deciso di raddoppiare questa cifra, quindi il gigante automobilistico si è fermato a circa 150.000 auto all'anno e dovrebbe raggiungere tale produttività entro la metà del prossimo anno. Il problema è acuto: l'azienda ha smesso di prendere ordini dopo aver ricevuto 200mila richieste e un giorno dovranno essere nuovamente accettate.
2022-05-28 13:00:23
Autore: Vitalii Babkin