フォードF-150ライトニング電気自動車の最初の所有者は、米国ミシガン州の農村地域の居住者でした。グリッドの最適化に焦点を当てた新興企業のCTOであるNicholasSchmidtは、ミシガン州のStandishの町のディーラーからシルバーのピックアップトラックを受け取りました。
シュミットのガレージには、すでにテスラモデル3の電気自動車があり、さらにサイバートラックを予約し、リビアンR1Tの購入を検討していました。リヴィアンが最初にその電気ピックアップを市場に出したという事実にもかかわらず、流れを変えてアメリカ人に電気自動車に大規模に切り替えることを奨励する機会を持っているのはフォードです:ピックアップは国で本当に非常に人気があり、ガソリンF-150は、過去40年間で米国で最も人気のあるモデルになりました。
この車には実際には多くの競合他社がありません。2019年に発表されたテスラサイバートラックの生産開始は繰り返し延期されており、最新の情報によると、来年までに開始される予定です。ハマーEVピックアップは昨年12月に出荷を開始しましたが、F-150ライトニングよりも著しく高価であり、同じカテゴリーの製品とは見なされません。同等の製品はシボレーシルバラードEVであることが約束されていますが、その納品は来年から始まります。そして、ステランティスは、電気ラム1500がいつ期待されるべきかをまだ指定していません。
しかし、フォードはまだ多くの問題を解決する必要があります。当初、同社は年間40,000台のF-150ライトニングを生産する計画でしたが、この数字を2倍にすることを決定し、その後、自動車大手は年間約15万台で停止し、来年半ばまでにそのような生産性に達するはずです。問題は深刻です。会社は20万件の申請を受け取った後、注文を受け付けなくなり、いつか再び受け入れられるようになるでしょう。
2022-05-28 13:00:23
著者: Vitalii Babkin