Molti produttori di veicoli elettrici vedono la produzione interna di batterie di trazione come un modo per ottenere un migliore controllo dei costi e la cinese NIO è uno di questi. A partire dalla seconda metà del 2024, prevede di iniziare a produrre batterie di trazione da 800 V, che saranno utilizzate in veicoli elettrici nuovi di zecca del valore di $ 30.000 o più.
Andando avanti, spiega Reuters, citando i commenti del presidente del NIO William Li, la società combinerà l'uso di batterie di terze parti e proprie. Nel secondo trimestre di quest'anno, NIO ha dovuto aumentare la spesa per le batterie di CATL poiché quest'ultima ha aumentato i prezzi di vendita. Lo staff di NIO, composto da 400 persone, sta lavorando allo sviluppo di batterie di nuova generazione.
Il passaggio a 800 volt può accelerare il processo di ricarica della batteria di trazione e ridurre in qualche modo il costo del cablaggio utilizzato in un veicolo elettrico, ma il CEO di Tesla Elon Musk ha affermato in un recente discorso che il principale produttore di veicoli elettrici ritiene che sia ragionevole passare a lo standard 800 volt solo nel caso di veicoli abbastanza grandi come il camioncino Cybertruck e il camion Semi.
Le case automobilistiche coreane stanno dominando con sicurezza l'infrastruttura con una tensione di 800 V, il marchio Porsche la utilizza anche nella produzione di auto sportive elettriche Taycan. Apparentemente, per NIO, la scelta di tale standard è in gran parte dettata dal desiderio di ottenere risparmi e migliorare la facilità d'uso per i proprietari di auto. Nel secondo trimestre, NIO prevede di consegnare tra 23.000 e 25.000 veicoli elettrici, in leggero calo rispetto al primo trimestre, poiché un blocco di due mesi a Shanghai ha minato la capacità dell'azienda di produrre veicoli elettrici in quantità sufficienti.
2022-06-10 10:29:00
Autore: Vitalii Babkin