Viele EV-Hersteller sehen in der Eigenproduktion von Traktionsbatterien eine Möglichkeit, eine bessere Kostenkontrolle zu erreichen, und Chinas NIO ist einer von ihnen. Ab der zweiten Jahreshälfte 2024 soll mit der Produktion von 800-V-Traktionsbatterien begonnen werden, die in Elektrofahrzeugen neuer Marken im Wert von 30.000 USD oder mehr eingesetzt werden.
In Zukunft, erklärt Reuters unter Berufung auf Kommentare des NIO-Vorsitzenden William Li, wird das Unternehmen die Verwendung von Batterien von Drittanbietern und eigenen kombinieren. Im zweiten Quartal dieses Jahres musste NIO seine Ausgaben für Batterien von CATL erhöhen, da Letztere die Verkaufspreise erhöhten. NIOs eigene Belegschaft von 400 Mitarbeitern arbeitet an der Entwicklung von Batterien der nächsten Generation.
Die Umstellung auf 800 Volt kann den Ladevorgang der Traktionsbatterie beschleunigen und die Kosten für die in einem Elektrofahrzeug verwendete Verkabelung etwas senken, aber Tesla-CEO Elon Musk sagte kürzlich in einer Rede, dass der führende Elektrofahrzeughersteller eine Umstellung für sinnvoll hält der 800-Volt-Standard nur bei ziemlich großen Fahrzeugen wie dem Cybertruck-Pickup-Truck und dem Semi-Truck.
Koreanische Autohersteller beherrschen die Infrastruktur mit einer Spannung von 800 V souverän, die Marke Porsche setzt sie auch bei der Produktion von Elektro-Sportwagen Taycan ein. Offensichtlich wird die Wahl eines solchen Standards für NIO weitgehend von dem Wunsch bestimmt, Einsparungen zu erzielen und die Benutzerfreundlichkeit für Autobesitzer zu verbessern. Im zweiten Quartal erwartet NIO die Auslieferung von 23.000 bis 25.000 Elektrofahrzeugen, was einen leichten Rückgang gegenüber dem ersten Quartal darstellt, da eine zweimonatige Sperrung in Shanghai die Fähigkeit des Unternehmens, Elektrofahrzeuge in ausreichenden Mengen zu produzieren, untergraben hat.
2022-06-10 10:29:00
Autor: Vitalii Babkin