2024年から、NIOは独自の800Vトラクションバッテリーの生産を開始します

多くのEVメーカーは、トラクションバッテリーの内製をより良いコスト管理を実現する方法と見なしており、中国のNIOもその1つです。 2024年後半から800Vのトラクションバッテリーの生産を開始し、3万ドル以上の新ブランド電気自動車に使用される予定です。

今後、ロイターは、NIOのウィリアム・リー会長のコメントを引用して、サードパーティ製バッテリーと自社製バッテリーの両方の使用を組み合わせると説明しています。今年の第2四半期には、CATLが販売価格を引き上げたため、NIOはCATLからのバッテリーへの支出を増やす必要がありました。 NIOの400人のスタッフが次世代電池の開発に取り組んでいます。

800ボルトに切り替えると、トラクションバッテリーの充電プロセスがスピードアップし、電気自動車で使用される配線のコストがいくらか削減されますが、テスラのCEOであるElon Muskは最近のスピーチで、大手電気自動車メーカーは、 800ボルトの標準は、Cyber​​truckピックアップトラックやSemiトラックなどのかなり大型の車両の場合のみです。

韓国の自動車メーカーは800Vの電圧で自信を持ってインフラストラクチャを習得しており、ポルシェブランドはタイカンの電気スポーツカーの生産にも使用しています。どうやら、NIOの場合、そのような標準の選択は、節約を達成し、車の所有者の使いやすさを向上させたいという願望によって大きく左右されます。 NIOは、上海での2か月間の封鎖により、十分な量の電気自動車を生産する能力が損なわれたため、第2四半期に23,000〜25,000台の電気自動車を第1四半期からわずかに減少させると見込んでいます。

著者: Vitalii Babkin