BMW M feiert in diesem Jahr sein 50-jähriges Bestehen, und mit diesem Meilenstein ist ein weiterer Meilenstein verbunden, der allererste CSL debütiert ein Jahr nach der Geburtsstunde der Sportsparte. In der Geschichte gab es vier Versionen des BMW M CSL, eine dritte wurde erst in diesem Jahr in Form des BMW M4 CSL eingeführt. Es ist das schnellste BMW Serienfahrzeug, das jemals die Nordschleife des Nürburgrings passiert hat, und absolvierte die Runde in nur 7:20,2. All dies ist den Leistungsverbesserungen zu verdanken, die von der legendären Motorsportabteilung vorgenommen wurden und uns das härteste M-Auto aller Zeiten bescheren.
Inklusive Gewichtseinsparungen soll der 2023er BMW M4 CSL in 3,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h sprinten; und er braucht 10,5 Sekunden, um auf 193 km / h zu beschleunigen. Dies wird zum Teil durch einen leistungsstarken 3,0-Liter-Doppelturbo-Reihensechszylindermotor mit 543 PS ermöglicht. Diese Zahl beträgt 40 PS. mehr als der M4 Competition. Das Drehmoment beträgt 649 Nm und steht von 2750 bis 5950 U/min zur Verfügung. Auch den Ladedruck hat BMW beim neuen M4 CSL verbessert, er ist auch höher als beim M4 Competition.
Das obige Video zeigt die Übertaktung des M4 CSL. Der Sprint auf 100 km/h wurde in 3,7 Sekunden und auf 200 km/h in 10,9 Sekunden absolviert. Beide entsprechen den deklarierten Zahlen.
Die Höchstgeschwindigkeit von 307 km/h wurde nie erreicht. Trotzdem beschleunigte der M4 CSL in diesem Video in der angegebenen Entfernung auf 271 km / h, und das Erreichen dieser Geschwindigkeit schien für dieses Auto nicht schwierig zu sein. Vor nicht allzu langer Zeit schrieb unsere Publikation, dass der ehemalige Chef von BMW M, Markus Flasch, die ungewöhnlichste Motorhaube für den BMW M4 zeigte. Ein BMW-Sprecher bestätigte, dass diese Motorhaube einzigartig ist und nicht in Produktion gehen wird.
2022-09-06 17:03:00
Autor: Vitalii Babkin