今年、BMW M は 50 周年を迎えます。この節目に関連して、スポーツ部門の誕生から 1 年後に最初の CSL が登場します。歴史上、BMW M CSL には 4 つのバージョンがあり、今年は 3 つ目のバージョンが BMW M4 CSL として導入されました。ニュルブルクリンクのノルドシュライフェをわずか 7:20.2 で通過した史上最速の BMW 市販車です。それはすべて、アイコニックなモータースポーツ部門が適用したパフォーマンスの向上のおかげであり、これまでで最もハードコアな M カーを実現しました。
軽量化を含め、2023 BMW M4 CSL は 0 から 100 km/h まで 3.6 秒でスプリントする必要があります。そして時速193kmまで加速するのに10.5秒かかります。
これは、543 馬力を誇る強力な 3.0 リッター ツインターボチャージャー付き直列 6 気筒エンジンによって実現されています。この数字は40馬力です。 M4コンペティション以上。トルクは 649 Nm で、2750 から 5950 rpm まで使用できます。 BMW は新型 M4 CSL のブースト圧も改善しており、M4 コンペティションよりも高くなっています。
上のビデオは、M4 CSL のオーバークロックを示しています。時速 100 km までのスプリントは 3.7 秒、時速 200 km までは 10.9 秒で完了しました。どちらも宣言された数値に対応しています。
最高速度の 307 km/h に達することはありませんでした。それにもかかわらず、このビデオの M4 CSL は指定された距離で時速 271 km まで加速し、この速度を達成することはこの車にとって難しいことではないように見えました。 少し前に、私たちの出版物は、BMW Mの元責任者であるMarkus FlaschがBMW M4の最も珍しいボンネットを示したと書いています。 BMW のスポークスパーソンは、このボンネットはユニークであり、生産されないことを確認しました。
2022-09-06 17:03:00
著者: Vitalii Babkin