Auf der IAA Transportation 2022 in Deutschland veranstaltete die Cargo-Sparte von Mercedes-Benz die zweite Phase der Präsentation des Langstrecken-Elektro-Lkw eActros LongHaul, der bis zu 500 km ohne Aufladen zurücklegen kann – höchstwahrscheinlich mit voller Ladung Ladung in Form eines Sattelaufliegers. Die Maschine ist mit LFP-Traktionsbatterien ausgestattet und für eine Reichweite von 1,2 Millionen km und zehn Jahre intensiven Betriebs ausgelegt.
Die Neuheit soll laut einer Pressemitteilung 2024 in Serie gehen, aber es wurden bereits fast fertige Prototypen zum Testen durch den Hersteller herausgebracht, und Mercedes-Benz-Kunden werden sich ihren Tests im nächsten Jahr anschließen. Die Maschine ist mit einem Antrieb auf zwei Achsen ausgestattet, das Kraftwerk kann in der Spitze 600 kW Leistung und im Langzeitmodus 400 kW liefern. Die dreiteilige LFP-Traktionsbatterie hat eine Gesamtkapazität von 600 kWh. Das soll laut Hersteller für 500 km Fahrt reichen. Gleichzeitig ist es möglich, die Ladung in weniger als 30 Minuten von 20 auf 80 % aufzuladen, aber dafür muss eine spezielle Ladestation mit einer Leistung von 1 MW verwendet werden.
Die Wahl des Unternehmens für Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien (LFP) erklärt sich aus ihrer längeren Lebensdauer und der Tendenz zu geringerem Abbau im Vergleich zu Batterien auf Nickel- und Kobaltbasis, die bereit sind, eine höhere Energiespeicherdichte zu bieten. Batterien des letztgenannten Typs sind darüber hinaus nicht nur teurer, sondern auch stärker feuergefährdet. Durch die Ausstattung des Lkw mit LFP-Batterien kann sich Mercedes-Benz auf einen störungsfreien Betrieb für 1,2 Millionen Kilometer oder zehn Jahre verlassen. Leider verlieren LFP-Batterien bei Gefriertemperaturen ihre Restladung schneller als Nickelbatterien, und dies ist ihre zusätzliche Unannehmlichkeit, wenn sie in kalten Klimazonen verwendet werden.
Der Aufliegerhersteller Krone bietet in Kooperation mit Trailer Dynamics Sonderlösungen für Elektro-Lkw an. Ein Auflieger mit eigenem Elektroantrieb und einer Traktionsbatterie an Bord kann die Reichweite des Lkw auf bis zu 800 km erhöhen. Eine ähnliche Option wird Käufern des Mercedes-Benz eActros LaungHaul angeboten. Unterwegs wird der deutsche Autohersteller in Zusammenarbeit mit TRATON und der Volvo Group ein Netz von Ladestationen aufbauen, um Lkw aller in Europa tätigen Marken aufzuladen.
Den Elektro-Lkw eActros gibt es künftig auch als verkürzten 300er-Karosserienaufbau mit mittlerer Reichweite. Eine solche Maschine kann mit einer einzigen Ladung bis zu 220 km weit fahren.
2022-09-20 15:07:30
Autor: Vitalii Babkin