Na feira IAA Transportation 2022 na Alemanha, a divisão de carga da Mercedes-Benz realizou a segunda fase da apresentação do caminhão elétrico de longo alcance eActros LongHaul, capaz de percorrer até 500 km sem recarregar - provavelmente com uma carga completa carga na forma de um semi-reboque. A máquina está equipada com baterias de tração LFP e foi projetada para fornecer um recurso de 1,2 milhão de km e dez anos de operação intensiva.
A novidade, de acordo com um comunicado à imprensa, entrará na série em 2024, mas protótipos quase prontos já foram trazidos para testes pela fabricante, e os clientes da Mercedes-Benz participarão de seus testes no próximo ano. A máquina está equipada com um acionamento em dois eixos, no pico da usina é capaz de fornecer 600 kW de potência e no modo de longo prazo - 400 kW. A bateria de tração LFP de três seções tem uma capacidade combinada de 600 kWh. Isso, segundo a fabricante, deve ser suficiente para 500 km de viagem. Ao mesmo tempo, é possível reabastecer a carga de 20 a 80% em menos de 30 minutos, mas para isso você precisa usar uma estação de carregamento especial com capacidade de 1 MW.
A escolha da empresa de baterias de fosfato de ferro de lítio (LFP) é explicada por sua vida útil mais longa e tendência a menor degradação em comparação com baterias à base de níquel e cobalto, que estão prontas para oferecer maior densidade de armazenamento de energia. Além disso, as baterias deste último tipo não são apenas mais caras, mas também mais sujeitas ao risco de incêndio. Equipar o caminhão com baterias LFP permite que a Mercedes-Benz conte com sua operação sem problemas por 1,2 milhão de quilômetros ou dez anos. Infelizmente, em temperaturas de congelamento, as baterias LFP perdem sua carga residual mais rapidamente do que as de níquel, e esse é o inconveniente adicional quando usadas em climas frios.
O fabricante de semirreboques Krone, em cooperação com a Trailer Dynamics, está pronto para oferecer soluções especiais para caminhões elétricos. Um semi-reboque com acionamento próprio e bateria de tração a bordo é capaz de aumentar a autonomia do caminhão em até 800 km. Uma opção semelhante será oferecida aos compradores do Mercedes-Benz eActros LaungHaul. Ao longo do caminho, a montadora alemã desenvolverá uma rede de estações de carregamento em cooperação com a TRATON e o Grupo Volvo para fornecer a capacidade de recarregar caminhões de todas as marcas que operam na Europa.
O caminhão elétrico eActros também estará disponível no futuro como um corpo rígido 300 encurtado com um alcance médio. Essa máquina é capaz de viajar até 220 km com uma única carga.
2022-09-20 15:07:30
Autor: Vitalii Babkin