독일에서 열린 IAA 운송 2022 무역 박람회에서 Mercedes-Benz 화물 부서는 충전 없이 최대 500km를 주행할 수 있는 장거리 전기 트럭 eActros LongHaul 프레젠테이션의 두 번째 단계를 개최했습니다. 세미 트레일러 형태의 하중. 이 기계에는 LFP 견인 배터리가 장착되어 있으며 120만km의 자원과 10년 간의 집중 작동을 제공하도록 설계되었습니다.
보도 자료에 따르면 참신함은 2024년에 시리즈에 들어갈 것이지만 거의 기성품 프로토타입이 이미 제조업체에서 테스트를 위해 내놓았고 Mercedes-Benz 고객은 내년에 테스트에 참여할 것입니다. 이 기계에는 2개의 축에 드라이브가 장착되어 있으며 발전소의 정점에서는 600kW의 전력을, 장기 모드에서는 400kW를 제공할 수 있습니다. 3섹션 LFP 견인 배터리의 결합 용량은 600kWh입니다. 제조업체에 따르면 이것은 500km의 여행에 충분해야 합니다. 동시에 30분 이내에 20%에서 80%까지 충전하는 것이 가능하지만 이를 위해서는 1MW 용량의 특수 충전소를 사용해야 합니다.
회사가 리튬 철 인산염(LFP) 배터리를 선택한 이유는 더 높은 에너지 저장 밀도를 제공할 준비가 된 니켈 및 코발트 기반 배터리에 비해 수명이 길고 성능 저하 경향이 낮기 때문입니다. 또한 후자 유형의 배터리는 더 비쌀 뿐만 아니라 화재의 위험이 더 큽니다. 트럭에 LFP 배터리를 장착하면 Mercedes-Benz가 120만 킬로미터 또는 10년 동안 문제 없이 작동할 수 있습니다. 불행히도, 영하의 온도에서 LFP 배터리는 니켈 배터리보다 더 빨리 잔류 전하를 잃으며, 이는 추운 기후에서 사용할 때 추가적인 불편입니다.
세미 트레일러 제조업체인 Krone은 Trailer Dynamics와 협력하여 전기 트럭을 위한 특별한 솔루션을 제공할 준비가 되어 있습니다. 자체 동력 구동 장치와 온보드 트랙션 배터리가 있는 세미 트레일러는 트럭의 범위를 최대 800km까지 늘릴 수 있습니다. Mercedes-Benz eActros LaungHaul 구매자에게도 유사한 옵션이 제공됩니다. 그 과정에서 독일 자동차 제조업체는 유럽에서 운영되는 모든 브랜드의 트럭을 충전할 수 있는 기능을 제공하기 위해 TRATON 및 볼보 그룹과 협력하여 충전소 네트워크를 개발할 것입니다.
eActros 전기 트럭은 향후 중간 범위의 축소된 300 강체로도 제공될 예정입니다. 이러한 기계는 한 번 충전으로 최대 220km를 이동할 수 있습니다.
2022-09-20 15:07:30
작가: Vitalii Babkin