Damit hat BMW die Möglichkeit, eine ziemlich umfangreiche Auswahl an Elektroautos mit den unterschiedlichsten Antriebsvarianten anzubieten. Die Marke hat zuvor berichtet, dass das auf der Neue Klasse basierende BMW i4 Coupé und Cabrio im Jahr 2028 auf den Markt kommen wird, aber jetzt haben wir auch erfahren, dass der i1 und der i2 ebenfalls auf dem Weg sind.
Die beiden BMWs mit den Codenamen NB0 und NB8 werden einen vollelektrischen Antriebsstrang haben. Dies werden separate elektrische Modelle sein. Mit all dem werden Variationen dieser Autos mit Verbrennungsmotor auf der FAAR-Architektur präsentiert. Die Bezeichnung "NB" in ihren Fahrgestellcodes bedeutet, dass sie Frontantrieb haben. Und Autos mit der Bezeichnung „NA“ erhalten ein Hinterradantriebssystem mit der gleichen Architektur. Neue Klasse ist jedoch eine universelle Plattform, die absolut jedes elektrische Getriebe anbieten kann.
BMW scheint zu glauben, dass i1- und i2-Kunden mit der Dynamik und dem Gefühl eines Frontantriebssystems besser vertraut sind. Dann ist es natürlich am besten, Autos mit diesem speziellen Getriebe zu präsentieren.
Es wird darauf hingewiesen, dass die elektrische Version des i1 wahrscheinlich ein Fließheck sein wird und der i2 im Heck eines Gran Coupés geboren werden sollte. Hinsichtlich der Kosten ist lediglich bekannt, dass die beiden neuen Modelle die günstigsten Elektrofahrzeuge der Modellreihe der Marke sein sollen.
Von diesen beiden Elektroautos soll der i1 als erstes im November 2027 debütieren, während der i2 etwas später im Juli 2028 erscheinen wird.
2022-09-20 16:37:28
Autor: Vitalii Babkin