Für die im Juli anstehende New Shepard-Mission wird der Weltraumtourist Jeff Bezos gezwungen sein, sich vollständig auf Sicherheitsstandards zu verlassen, die von einem Unternehmen entwickelt wurden, das er vor zwei Jahrzehnten selbst gegründet hat. Im Weltraum gelten irdische Regeln noch nicht.
Dasselbe gilt für eine kleine Gruppe von Weltraumtouristen, in der Gesellschaft, mit der er fliegen will, und es stehen bereits Tausende neuer Leute in der Warteschlange für Flüge. Wie das Wall Street Journal berichtet, ist derzeit keiner von ihnen durch die strengen Sicherheitsbestimmungen der US-Bundesgesetze geschützt – nicht einmal diejenigen, die für die Verwaltung von Flugreisen verwendet werden.
Vorerst müssen Passagiere, die zum New Shepard von Blue Origin fliegen möchten, Vereinbarungen unterzeichnen, die im Falle möglicher Vorfälle auf rechtliche Schritte gegen Reiseveranstalter verzichten. Virgin Galactic Holdings beabsichtigt, im nächsten Jahr zu den gleichen Bedingungen Touristen ins All zu schicken.
Im Jahr 2004 erlaubte der US-Kongress der Raumfahrtindustrie, sich „selbst zu regulieren“, um die Vorbereitungen für Passagierreisen zu beschleunigen. Es folgten jahrelange Verzögerungen und Ereignisse, die die Entwicklung der Branche bremsten. Insbesondere starb 2014 ein Pilot von Virgin Galactic während eines Testflugs.
Bisher beschränkt sich die Zuständigkeit der US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration darauf, die Sicherheit der Bürger und der Umwelt bei Starts und Landungen zu gewährleisten. "Der Kongress hat es dem Amt nicht erlaubt, seine Befugnisse auszuweiten, um die Sicherheit des Teams oder anderer Teilnehmer an der Raumfahrt zu regeln", sagte ein Sprecher der Abteilung. Mit anderen Worten, alles, was im Raum passiert, bleibt im Raum.
Alle Beteiligten streiten seit Jahren, ob es notwendig ist, strengere Regeln für das Flugmanagement anzuwenden. Zum Beispiel, um Touristen vorzutrainieren, die unvermeidliche Überlastung zu berücksichtigen und in der Schwerelosigkeit zu bleiben.
Blue Origin und Virgin Galactic sagen, dass sie bereits strenge Sicherheitsstandards einhalten. Flüge, die Hunderttausende von Dollar kosten, sind sehr kurzlebig. Blue Origin wird Touristen für 10 Minuten starten, Virgin Galactic-Kunden müssen mehr als zwei Stunden fliegen, da die Hauptkapsel von einem Flugzeug aus in großer Höhe gestartet wird.
Es ist erwähnenswert, dass Jeff Bezos selbst als eine Art Garant für die Sicherheit seiner Technologien fungiert - er selbst, sein Bruder und der Gewinner einer Wohltätigkeitsauktion, deren Ergebnisse am Samstag zusammengefasst werden, gehen am ersten Flug am 20. Juli.
Blue Origin berichtet, dass bereits mehr als 6.000 Menschen aus 143 Ländern Wetten abgeschlossen haben und der Marktführer gestern Abend bereit war, 4,8 Millionen US-Dollar zu zahlen. Tatsächlich besteht die Hauptanforderung des Unternehmens an die Passagiere darin, in 90 Sekunden in das Schiff einzusteigen - seine Hauptkapsel ist durch sieben Treppen mit dem Boden verbunden. Der Rest der Gesundheitsversorgung liegt auf dem Gewissen der Passagiere selbst. Virgin Galactic sagte, dass die Vorbereitung medizinische Beratung beinhaltet.
Die Unternehmen bieten Trainings für zwei bis drei Tage an, während Blue Origin sagt, dass die Reise nur minimales Training erfordert. Die Kosten für Raumfahrtausrüstung implizieren, dass sie viel weniger intensiv getestet wurden als kommerzielle Verkehrsflugzeuge, deren neue Modelle Tausende von Flugstunden absolvieren, bevor sie in Produktion gehen und Passagiere befördern.
Zusätzlich zu den Risiken, die mit der Konstruktion von Schiffen und möglichen Lotsenfehlern verbunden sind, werden einige Passagiere gesundheitliche Probleme haben. Auswirkungen wie Unwohlsein im sogenannten. Das bei normalen Flügen auftretende „Mittelohr“ kann um ein Vielfaches verstärkt werden, vielen Menschen wird beim Kennenlernen der Schwerelosigkeit übel und sie können sich natürlich auch einfach verletzen, wenn sie nach der Rückkehr der Schwerkraft gelöst bleiben.
2021-06-11 23:11:25
Autor: Vitalii Babkin