次の7月のニューシェパードミッションでは、宇宙旅行者のジェフベゾスは、20年前に自分で作成した会社が開発した安全基準に完全に依存することを余儀なくされます。地球のルールはまだ宇宙には適用されていません。
同じことが、彼が一緒に飛ぶつもりの会社の宇宙旅行者の小さなグループにも当てはまり、すでに何千人もの新しい人々が飛行機の列に並んでいます。ウォールストリートジャーナルによって報告されたように、それらのどれも現在、米国連邦法の厳格な安全規制によって保護されていません-空の旅を管理するために使用されるものさえも。
今のところ、ブルーオリジンのニューシェパードへのフライトを希望する乗客は、事故が発生した場合に旅行主催者に対する法的措置を放棄する契約に署名する必要があります。ヴァージンギャラクティックホールディングスは、来年も同じ条件で観光客を宇宙に送り込む予定です。
2004 年、米国議会は、乗客旅行の準備を迅速化するために、宇宙産業が「自主規制」することを許可しました。これに続いて、何年にもわたる遅延と業界の発展を停滞させる出来事が起こりました。特に、2014年には、ヴァージンギャラクティックのパイロットがテスト飛行中に死亡しました。
これまでのところ、米国連邦航空局の管轄は、打ち上げと着陸の間の市民と環境の安全を確保することに限定されています。同省のスポークスマンによると、「議会は、Officeがチームまたは宇宙飛行の他の参加者の安全を規制する権限を拡大することを許可していません。」言い換えれば、宇宙で起こることはすべて宇宙にとどまります。
すべての利害関係者は、飛行管理により厳しい規則を適用する必要があるかどうかについて何年もの間議論してきました。たとえば、観光客を事前に訓練するには、避けられない過負荷を考慮して、無重力状態を維持します。
ブルーオリジンとヴァージンギャラクティックは、すでに厳格なセキュリティ基準に準拠していると述べています。数十万ドルの費用がかかるフライトは非常に短命です。ブルーオリジンは観光客を10分間発射し、ヴァージンギャラクティックの顧客は、メインカプセルが高高度を飛行する飛行機から発射されるため、2時間以上飛行する必要があります。
ジェフ・ベゾス自身が彼の技術の安全性の一種の保証人として行動していることは注目に値します-彼自身、彼の兄弟、そして土曜日に結果が要約されるチャリティーオークションの勝者は最初に行きます7月20日のフライト。
ブルーオリジンは、143カ国から6,000人以上がすでに賭けをしており、リーダーは昨夜480万ドルを支払う準備ができていたと報告しています。実際、同社の乗客に対する主な要件は、90秒で船に乗れる能力です。そのメインカプセルは、7つの階段で地面に接続されています。残りのヘルスケアは、乗客自身の良心にかかっています。ヴァージンギャラクティックは、準備には医学的アドバイスが含まれていると述べました。
ブルーオリジンによると、旅行に必要なトレーニングは最小限であるとのことですが、両社は2〜3日間のトレーニングを提供しています。宇宙飛行装置のコストは、新しいモデルが生産に入って乗客を運ぶ前に数千時間の飛行時間を受け取る民間旅客機よりもはるかに集中的にテストされていないことを意味します。
船の設計やパイロットエラーの可能性に関連するリスクに加えて、一部の乗客は健康上の問題を経験します。いわゆる不快感などの影響。通常の飛行中に発生する「中耳」は何倍にも増幅される可能性があり、無重力に慣れると多くの人が吐き気を催し、重力に戻った後も固定されていない状態のままだと、もちろん怪我をする可能性があります。
2021-06-11 23:11:25
著者: Vitalii Babkin