Unter der Motorhaube erhielt der Corolla einen 1,6-Liter-Dreizylinder mit Turbolader und dem Codenamen G16E-GTS, der beeindruckende 300 PS entwickelt. und 370 Nm Drehmoment. Damit ist der GR Corolla fast doppelt so stark wie das Serienmodell und sogar stärker als der 275 PS starke Hyundai Veloster N. Toyota übertrifft auch den 271 PS starken Subaru WRX sowie die N-Versionen des Hyundai Elantra und Kona. Es ist dem 315 PS starken Volkswagen Golf R unterlegen. Der Motor wird ausschließlich mit 6 Schaltgetrieben und dem Allradsystem GR-Four kombiniert.
Die technischen Daten enden hier nicht, da der GR Corolla eine Aluminiumhaube und Aluminium-Vordertürverkleidungen hat. Sie tragen dazu bei, die Gewichtszunahme zu minimieren, da das Modell 1474 kg wiegt, 85,7 kg mehr als der Standard-Corolla.
Zusätzlich zu den gewichtssparenden Maßnahmen verwendet der GR Corolla eine verbesserte Version der TNGA-C-Plattform. Es hat "deutlich mehr" Schweißpunkte als das Standardmodell und profitiert auch von "umfangreichem Einsatz von Strukturkleber zur Versteifung der Verbindung zwischen Komponenten".
Die Aufhängung wurde ebenfalls verbessert, da der GR Corolla über MacPherson-Federbeine mit „abgestimmten Schraubenfedern, Dämpfern und Stabilisatoren“ verfügt, um „optimales Kurvenverhalten auf allen Oberflächen“ zu bieten. Am Heck gibt es eine Mehrlenker-Konstruktion mit Doppelquerlenkern.
Abgerundet wird die Leistung durch glänzend schwarze 18-Zoll-Räder mit Michelin Pilot Sport 4-Reifen, die von einem leistungsstarken Bremssystem mit Vierkolben-Aluminium-Bremssätteln unterstützt werden.
In der Kabine findet der Fahrer ein 12,3 Zoll großes digitales Kombiinstrument mit Drehzahlmesser sowie Anzeigen für Ladedruck, aktuellen Gang und gewählten Allradmodus. Hinzu kommt ein neues 8-Zoll-Multimediasystem von Toyota Audio, das eine cloudbasierte Navigation sowie einen intelligenten Assistenten bietet, der auf das Weckwort „Hey Toyota“ reagiert.
Um die Veröffentlichung des GR Corolla zu feiern, wird Toyota eine Circuit Edition mit einer wulstigen Motorhaube und funktionellen Lufteinlässen anbieten. Das Modell verfügt außerdem über ein geschmiedetes Kohlefaserdach, das das Gewicht reduziert und dazu beiträgt, den Schwerpunkt des Fahrzeugs zu senken. Weitere Merkmale sind ein massiver Heckflügel und rote Bremssättel.
Die Hot Hatch wird in einem speziellen GR-Werk in Motomachi, Japan, hergestellt. Die Preise werden in den kommenden Monaten bekannt gegeben.
2022-04-01 07:56:51
Autor: Vitalii Babkin