후드 아래에서 Corolla는 코드명 G16E-GTS로 명명된 1.6리터 터보차저 3기통 장치를 받았으며, 이 장치는 인상적인 300hp를 개발합니다. 그리고 370Nm의 토크. 따라서 GR Corolla는 표준 모델보다 거의 두 배 더 강력하고 275hp 현대 Veloster N보다 훨씬 더 강력합니다. Toyota는 또한 271bhp Subaru WRX와 현대 Elantra 및 Kona의 N 버전을 능가합니다. 315마력의 폭스바겐 골프 R보다 열등하다. 엔진은 6개의 수동 변속기와 GR-4 사륜구동 시스템과 독점적으로 결합된다.
GR Corolla에는 알루미늄 후드와 알루미늄 전면 도어 패널이 있으므로 사양은 여기서 끝나지 않습니다. 모델의 무게가 표준 Corolla보다 85.7kg 더 나가는 1474kg이므로 체중 증가를 최소화하는 데 도움이 됩니다.
GR Corolla는 경량화 조치 외에도 강화된 버전의 TNGA-C 플랫폼을 사용합니다. 표준 모델보다 "상당히 많은" 용접점이 있으며 "구성 요소 간의 연결을 강화하기 위해 구조용 접착제를 광범위하게 사용"하는 이점도 있습니다.
GR Corolla는 "모든 표면에서 최적의 코너링 능력"을 제공하기 위해 "조정된 코일 스프링, 댐퍼 및 안티롤 바"가 있는 MacPherson 스트럿을 갖추고 있기 때문에 서스펜션도 업그레이드되었습니다. 후면에는 더블 위시본이 있는 멀티 링크 디자인이 있습니다.
성능의 마무리는 미쉐린 파일럿 스포츠 4 타이어로 감싼 18인치 글로스 블랙 휠로, 4피스톤 알루미늄 캘리퍼가 장착된 강력한 제동 시스템이 이를 뒷받침합니다.
실내에서 운전자는 타코미터가 있는 12.3인치 디지털 계기판과 부스트 압력, 현재 기어 및 선택된 4륜 구동 모드에 대한 디스플레이를 찾을 수 있습니다. 여기에 클라우드 기반 내비게이션을 제공하는 새로운 8인치 Toyota Audio 멀티미디어 시스템과 기상 단어 "Hey Toyota"에 응답하는 지능형 비서가 추가되었습니다.
GR Corolla 출시를 기념하기 위해 Toyota는 불룩한 후드와 기능적인 통풍구가 있는 Circuit Edition을 제공할 예정입니다. 이 모델은 또한 무게를 줄이고 자동차의 무게 중심을 낮추는 데 도움이 되는 탄소 섬유 단조 루프를 갖추고 있습니다. 다른 기능으로는 거대한 리어 윙과 빨간색 브레이크 캘리퍼가 있습니다.
핫해치는 일본 모토마치에 있는 GR 전용 공장에서 생산될 예정이다. 가격은 앞으로 몇 달 안에 발표될 것입니다.
2022-04-01 07:56:51
작가: Vitalii Babkin