Sous le capot, la Corolla a reçu un trois cylindres turbocompressé de 1,6 litre portant le nom de code G16E-GTS, qui développe une impressionnante puissance de 300 ch. et 370 Nm de couple. Cela rend la GR Corolla presque deux fois plus puissante que le modèle standard et encore plus puissante que la Hyundai Veloster N de 275 ch. Toyota surpasse également la Subaru WRX de 271 ch, ainsi que les versions N des Hyundai Elantra et Kona. Il est inférieur à la Volkswagen Golf R de 315 chevaux. Le moteur est combiné exclusivement avec 6 transmissions manuelles et le système de traction intégrale GR-Four.
Les spécifications ne s'arrêtent pas là, car la GR Corolla a un capot en aluminium et des panneaux de porte avant en aluminium. Ils aident à minimiser le gain de poids puisque le modèle pèse 1474 kg, soit 85,7 kg de plus que la Corolla standard.
En plus des mesures d'économie de poids, la GR Corolla utilise une version renforcée de la plate-forme TNGA-C. Il a "beaucoup plus" de points de soudure que le modèle standard et bénéficie également "d'une utilisation intensive d'adhésif structurel pour rigidifier la connexion entre les composants".
La suspension a également été améliorée, car la GR Corolla est équipée de jambes de force MacPherson avec "des ressorts hélicoïdaux, des amortisseurs et des barres anti-roulis réglés" pour fournir "une capacité de virage optimale sur toutes les surfaces". À l'arrière, il y a une conception multibras avec double triangulation.
Les performances sont complétées par des roues de 18 pouces noir brillant enveloppées de pneus Michelin Pilot Sport 4. Elles sont soutenues par un système de freinage puissant avec des étriers en aluminium à quatre pistons.
Dans la cabine, les conducteurs trouveront un tableau de bord numérique de 12,3 pouces avec un tachymètre, ainsi que des affichages pour la pression de suralimentation, le rapport actuel et le mode de traction intégrale sélectionné. Il est rejoint par un nouveau système multimédia Toyota Audio de 8 pouces qui offre une navigation basée sur le cloud ainsi qu'un assistant intelligent qui répond au mot de réveil "Hey Toyota".
Pour célébrer la sortie de la GR Corolla, Toyota proposera une édition Circuit avec un capot bombé et des bouches d'aération fonctionnelles. Le modèle est également doté d'un toit forgé en fibre de carbone qui réduit le poids et aide à abaisser le centre de gravité de la voiture. Les autres caractéristiques comprennent un aileron arrière massif et des étriers de frein rouges.
La trappe chaude sera produite dans une usine GR dédiée à Motomachi, au Japon. Les prix seront annoncés dans les mois à venir.
2022-04-01 07:56:51
Auteur: Vitalii Babkin