칩 부족으로 한국 자동차 판매 21% 감소

한국 자동차 시장이 눈에 띄게 하락했다. 9월에는 COVID-19 대유행으로 인해 전 세계적으로 마이크로칩 부족이 지속되면서 2020년 같은 달에 비해 매출이 21% 감소했습니다.

현대·기아차·한국GM·르노삼성·쌍용차 등 국내 5대 완성차 업체는 지난해 9월 총 53만9236대, 지난해 9월 67만9669대를 판매했다. "가정" 시장의 판매는 34%(91,790 대 138,530대)로 훨씬 더 떨어졌고 해외에서 판매된 자동차는 17% 감소했습니다(각각 447,446대 대 541,139대).

현대차의 9월 판매량은 28만1196대로 지난해 36만1711대보다 22% 감소했다. "관련" 기아 판매량은 217 336에 비해 223 593으로 14% 적습니다.

양사에 따르면 9월 출하용 예비품 부족과 더불어 한국의 전통 명절인 추석도 영향을 받아 월 근무일수는 줄었지만 차질이 빚어졌다. 구성 요소는 여전히 더 큰 부정적인 영향을 미쳤습니다. 예를 들어 현대차는 지난 7월부터 아사나 공장을 여러 차례 중단해 싼타페 모델과 쏘나타 세단 생산에 부정적인 영향을 미쳤다.

현대·기아차는 코로나19 대유행을 성공적으로 이겨내기 위해 연말까지 남은 수개월 동안 아이오닉 5 전기 크로스오버, 기아 K8 세단, EV6 일렉트릭 등 신모델 홍보에 집중할 계획이다. 지난해(720만대)보다 1.7% 감소한 총 708만대를 판매하는 것이 목표다. 현대차와 기아차는 첫 9개월 동안 505만대를 판매해 지난해 같은 기간보다 13% 늘었다.

다른 상위 3개 제조사도 부품 부족과 신차 부족으로 내수 수요에 어려움을 겪었고, 쌍용차와 르노삼성의 수출 증가에도 지난달 실적이 좋지 못했다. 한국GM은 한국과 수출 시장에서 경쟁사보다 훨씬 더 나쁜 성과를 냈다.

쌍용의 한국 9월 판매는 작년 9월에 비해 53% 감소(3859대 대 8208대)했고 수출은 29%(2091대 대 1626대) 증가했습니다.

르노삼성의 주택 판매는 26%(4401대 대 5934대) 감소했고, 수출은 인기 있는 XM3 SUV 공급에 힘입어 지난해 1만346대 대 1452대로 급증했다.

한국GM은 내수 판매가 37%(6097대에서 3872대로), 수출이 71%(34447대에서 9878대로) 하락했다.

1월부터 9월까지 5개 회사의 총 출하량은 지난해 같은 달 490만대에서 541만대로 10% 증가했다. 국내 판매는 10% 감소(107만 대 119만 대), 해외 판매는 371만 대에서 434만 대로 17% 증가했다.

작가: Vitalii Babkin